注意，五征缔途车棚，缔途驾驶室，五征缔途车头轮胎这里很薄，别蹭它

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侧方停五征缔途车棚，缔途驾驶室五征缔途车头车的时候，可将五征缔途车棚，缔途驾驶室后视镜向下调节至看清车轮附近的情况，避免让轮胎蹭到路缘石，轮胎侧壁是薄，弱的部位，侧壁受伤的轮胎非常***，如果不是极限状态下停车，顶好与路缘石之间留出适当的距离。

奥驰驾驶室出产线建成在这以后都有一个产能提高的过程，一般没可能立刻达到预设产能。额外，奥驰驾驶室对涂层的要求固然已经增长，不过到现在为止和轿车的涂层尚有差距。大约占50％～70％的操纵室仍然认为合适而使用了两涂层工艺。因为这个，在阶段预设时按三涂层预设，动工时可以将中涂线和有关的设全部释放在二期动工。一期出产时，三涂层工艺中涂漆动工可以在面漆手工段施行涂装。中涂后再回返面漆喷油漆室喷涂面漆。

奥驰驾驶室涂胶工艺的地方

　　奥驰驾驶室胶的扮饰性要求不高，运用的工装数目也很少，基本没有随车堵件，因为这个粗、细严密封闭普通放到一个工艺段操作。奥驰驾驶室的柏油板普通只铺在底板上，数目和品类也无几，普通事情状况下在严密封闭胶工位施行操作。

　　奥驰的结构是操纵室坐在车架上，有车架的局部遮拦了大多石子对操纵室底部的冲击，所以奥驰驾驶室的车底PVC普通只消喷涂两个轮罩的底部地区范围。这个的地方表决了奥驰驾驶室的车底PVC喷涂工艺可以认为合适而使用更加灵活多样的输送形式。