五征奥驰D5车棚，奥驰D5驾驶室，奥驰D5车头自卸驾驶室的一些改进

五征奥驰D5车棚，奥驰D5驾驶室，奥驰D5车头自卸驾驶室的一些改进

目前，在国四技术的不断执行与推进，卡车市场上的各种名排的车型在不断的进行更新换代，竞争尤为激烈，在这其中自卸车也是******查看的。为了更加符合***对自卸车的一些新要求，五征品牌也研制出了新的奥驰D5自卸驾驶室，为人们带来了新的挣钱机器，那么奥驰D5自卸驾驶室到底改进了哪些方面，在这些方面上对使用者有哪些好处呢，现在来总结一下。

改进1：单体泵维修简单，不挑油更可靠。五征奥驰D5自卸驾驶室采用的技术路线是“FEPU+SCR”，具有更好的实用性可以单独更换喷油嘴和油泵，维修简单方便，维修成本更加低廉。

改进2：水箱离地面间隙曾高了160mm，通过性更好。由于自卸车工作的地形较复杂，拥有较高的离地间隙，就意味着具有更好的通过性，所以将水箱提升一些，方便通过。

改进3：U型螺栓改为4根，增加强度方便紧固。相比于老款，新款的U型螺栓由2根改为4根，强度进一步加强，U型螺栓的紧固螺母朝上安装，方便维护紧固。

在针对国四技术进行的一些改进，更方便了使用者的使用，也是它更具价值的体现。

五征奥驰D3驾驶室奥驰D3车头奥驰D3车棚子

五征奥驰D3驾驶室奥驰D3车头奥驰D3车棚子是师傅们在长途运营中常住的地方，每天24小时几乎都在驾驶室。长时间的旅途很容易让人抵抗力下降，身体素质变差。这时候的师傅们常常容易被病毒侵袭。保证五征奥驰D3驾驶室奥驰D3车头奥驰D3车棚子驾驶室的干净温馨是从另一角度保证了开车师傅们的身体健康！

在长途作业中，五征奥驰D3驾驶室奥驰D3车头奥驰D3车棚子驾驶室容易进入风沙，造成驾驶室内卫生条件差。甚至会进入重要部位影响五征奥驰D3驾驶室奥驰D3车头奥驰D3车棚子驾驶室的正常工作。因此在旅途结束之后，一定要对J6驾驶室进行清洗。

清洗时，对驾驶室内的床垫被褥进行消毒和暴晒。对驾驶室内的***驾驶座椅进行清洁是，不可用化学清洗剂，但可以选择用肥皂来擦洗，晒干后不仅不会产生变硬龟裂等现象，还能有些许光泽。当选择清洗带有泥泞的物件或是J6驾驶室车身时，应当先用水将泥泞冲洗干净，再选择清洁剂用较柔软的毛巾进行清洗。后，在多雨季节里，雨后有空要对车身进行清洗，并要打蜡，以免造成漆面失光。

后，小编还要提醒各位师傅们，除此之外，还要多参看随车手册及五征奥驰D3驾驶室奥驰D3车头奥驰D3车棚子驾驶室使用说明书。养成良好的驾驶习惯，如不在驾驶室内抽烟等。祝愿各位师傅们平安出行，身体健康！

有钱也不要任性，养护奥驰X6奥驰V6汽车驾驶室配件不要“溺爱”

有钱也不要任性，养护奥驰X6奥驰V6汽车驾驶室配件不要“溺爱”

车要“三分修、七分养”，由此可见奥驰X6奥驰V6汽车驾驶室配件养护的重要性。所以车主就认为，***的越多越好，可是车主却不知，过度的溺爱也不是好事。浪费钱不说，对奥驰X6奥驰V6汽车驾驶室配件本身也不好。

浪费一：一般车主都知道如果高挡轿车长期使用低标号气油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，气油标号并非越高越好，即使是高挡车也不等于必须加高标油。　　

浪费二：***太过“勤快”。***频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类***作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省***费用和修理费用。

浪费三：发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

浪费四：轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

改正你那些所谓的爱车表现吧，不要由于过分爱护毁坏奥驰X6奥驰V6汽车驾驶室配件。

为了安全，雨天行奥驰X6车棚，奥驰V6驾驶室，奥驰D5车头车请牢记这8个字

为了安全，雨天行奥驰X6车棚，奥驰V6驾驶室，奥驰D5车头车请牢记这8个字

雨天牢记八个字低速行驶，稳控方向

雨水会把路面上的泥沙和油混合在一起，形成一层滑膜，湿滑程度与冰雪路面相近似，但人们却容易轻视这样的路况，这就是雨天事故频发的原因，请牢记八个回字:低速行驶，稳控方向。雨天行车隐患多，雨天能不出门就不出门。