注浆锚杆该怎么注浆

   浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为。

   注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下面，注浆时 应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部

拔出。

   拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。

   注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。

锚杆检测仪

   锚杆监测仪器与监测技术需要提高监测是监督施工质量、保证锚杆支护安全可靠的重要手段。我国十分重视锚杆支护的监测工作，先后研制出了一些监测与监测仪器，但性能不高、功能不全，还未形成系列配套的综合检测技术。当锚杆单元检验不合格时，对该单元剩余锚杆应加倍扩检，扩检合格者可评定作业区锚杆合格。另外尽管监测工作已有所开展，但其所起的反馈和指导作用却难以发挥。这主要是施工和管理人员的理论水平偏低，对监测的认识不足，且缺少正确的指导方法。

锚杆的经济性是如何体现的

    锚杆在很多建筑中都是重中之重的选择，它的用途及特点都无可替代，那么，锚杆的经济性是如何体现的呢？

   因锚杆的使用推行，特殊行业近几年的飞速开展，产量的大幅度的添加，总本钱下降，2003年的价钱与瞽通砂浆锚杆比照价已相差无几。从长时间的隐性效益来看，中空注浆锚杆能在锚杆全长来充沛锚固，并且能在开挖后立刻供应必然的支护抗力，按捺围岩的松动和变形，防止或缓减工程施工及运用时期塌方冒顶变乱或其它病害的发作，是杆体四周具有足够而平均的维护层厚度，大大加强了锚杆的经久性。在锚孔的成孔过程中，要根据设计及规范规定对钻机进行***、安装、调整角度，并控制好成孔深度，确保其孔位垂直偏差符合设计规范规定。这些隐含的经济效益则是通俗砂浆锚杆所无法比较的。

锚杆让压途径分析

   随着围岩位移的增大，锚杆支架延伸的过程其实就是让压过程。让压途径可以分为三种典型情况：

   恒阻让压，支护有较大锚固力，围岩始终在恒定的支护阻力下变形，直到围岩压力等于支护阻力而稳定下来。

   增阻让压，支护锚固力不大，随着围岩的变形增大，锚固力不断增大，围岩压力却逐渐的减小，直到两者达到平衡而稳定。

   自由让压，在无支撑或者无阻力情况下让压，直到围岩变形达到某极限后再给予强力支撑。

   理论分析和实践都说明，合理的让压途径应该是恒阻式或微增阻式的。其合理性除了上述的定性理由之外，还可从支架的合理工作点中反映出来。