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   锚杆除了用钢筋插入注入水泥砂浆的锚杆孔的形式外，还有打入钢管，用高压水使钢管膨胀达到锚固的膨胀锚杆，也有用钢管插入锚孔，再从钢管中向锚孔中注浆的管状锚杆，还有在特殊地段使的前面带钻头，后面是空心钻杆，钻后不拔出钻杆和钻头，直接在钻杆中注浆的锚杆等。

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   托梁与角锚杆共同作用组成了一个组合支护统，即使顶板中部锚杆的作用不大，也能保持顶板岩层的稳定性。现在生活中到处可以看到锚杆发挥作用，在不久的将来，锚杆的适用范围还将继续扩大。

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   新型锚杆进行了数值模拟和物理试验，其实验室试验证实，新型锚杆的拉拔力比普通锚杆的拉拔力提高390。结果表明，此种锚杆具有优异的力学性能、施工方便，完全可以在工程支护领域中推广应用。

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   无论是加固地表治理坍滑和地基加固，还是隧道初期支护或超前支护，一般锚杆间距为1m，呈梅花形布置或间距增大；安装止浆塞时，应将其安装在锚孔内离孔口25cm处，特殊情况如注浆压力较大或围岩太破碎，也可用锚固剂封孔。