ESC、TCS系统通过控制发动机动力输出和制动系统来保证平稳驾驶，以损失动力作为安全保证以防止超越物理极限；AWD控制并调整每个车轮的扭矩输出，在不干涉发动机动力输出的情况下提高了物理极限，保证你全天候的驾驶乐趣。车辆的驱动型式有FWD(Front-Wheel Drive）、RWD(Rear-Wheel Drive）、4WD(Four-Wheel Drive）和AWD(All-Wheel Drive）。我们先来看看这几种驱动型式。前轮驱动（FWD）：今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的，只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮，提高了牵引效率，60%～70%的重量集中在轿车前部，提供了更好的冰雪稳定性，但前轮要承受75%的制动，而且在急加速时车身后移，就会造成加速延迟，在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。全轮驱动(AllWheelDrive)全轮驱动是四轮驱动的一种。

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支重轮的作用

是挖掘机与推土机底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。      

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四轮一带生产商或者经销商，不管是高中低档，随着时间累积都会找到自己的层次***，市场有个潜在的规则让低端产品找到低端客户，中端产品找到中端用户，高l端产品找到高等用户，三层的界限也难扰乱！六、底盘件：支重轮、引导轮、驱动轮、托链轮、链条、履带板、链轨节、销、套、涨紧油缸（总成及零部件）。各种层次产品的存在是取决于市场的需求，应该在很长一段时间内，这个现象还会存在，等待人们消费观念的转变,行业的逐步规范，由市场来慢慢转变!徐工四轮一带

造假制***手段不断更新换代，从配件已经开始向利润更加丰厚的整机造假蔓延，二手机改头换面贴上品牌LOGO，以新机的姿态出现在二手机市场上，在行业内已成为众所周知的行业秘密。徐工四轮一带

中特重工~四轮一带生产供应商

引导轮的工艺流程包含有以下几个步骤：

轮体：下料→铸造→粗精车→铣床→钻安装孔→倒角→配套→入库。

支架：下料→粗车→热处理→铣床（有些不用铣）→精磨→配套。

完成以上两个步骤紧接的进行后的组装流程操作，具体操作如下：抛光→清洗→轮体压铜套→组装→试压→加油→打磨→喷漆→包装入库。徐工四轮一带

在国际市场方面，湖北中特工程机械有限公司的产品主要出口东南亚地区及巴西、加拿大、美国、俄罗斯等地区。我公司以品种齐全在国内同行业中，有些品种产品有时出现脱销及供不应求现象。中特公司产品市场前景可观，而且将有较大发展。徐工四轮一带