空冷器选型要点：

管排数

管排数对***费用及操作费用影响较大。管排数少，传热效果好，所需换热面积略小，但占地面积大，空气温升低，风量就要大，单位换热面积造价高。如果管内介质传热系数小，则管排数应适当增加。

管排数过多，对数平均温差降低，传热面积就要增大，同时风机功率也要上升。因此设计时应合理选择。

空气温升应不小于20℃。否则应增加管排数。

风机性能参数的选用和计算

根据空冷器总体设计和传热计算，以及由此而选定的管束型号和规格，即可给定风机的需用风量(Nm3/h)和风压(mmH2O)，在选定择风机型号、规格和台数，按上述需用风量及风压，选用风机工况点的各项运行参数——转速、叶片角度效率及轴功率，进而计算出电机的额定功率。

风机的全风压H——空气通过空冷器时的总静压与风机出口动压降之和。

湿式空气冷却器

结构：管束立置，外侧喷水，引风式。介质入口温度不宜大于80℃。特点：增湿降温，效果显著，腐蚀管束，造价高。

如自然通风式空冷器，利用空气自然对流进行冷却，能耗和维修费用低，一次性***高；光管式空冷器：结构与平顶式空冷器类似，但传热管无翅片。压缩空气冷却器，原本在后置发动机的客车上应用较多的装置，近来不少卡车上也开始装配这个装置。