主要部件的修理 A、床身的修理  床身轨道面是车床的基准面。这个基准面无论在空载或切削时，都应保证溜板运动的直线性（导向精度），其他有关运动（如尾座移动、进给传动链等）及有关基面应同溜板运动保持相互位置的准确性。 由于床身导轨暴露在外面，长期使用后会产生磨损，严重时就不能保证溜板运动的直线性，并且造成溜板运动与主轴、丝杠、光杠等部件的传动精度发生了变化。溜板运动不准确，必然影响工件的尺寸误差、形状误差与相互位置误差，并影响到加工件表面粗糙度。修理前，要检查丝杠的螺距误差和累计误差，根据产品的修理余量，确定丝杠能否修复。 

 1、导轨面磨损后，造成机床有关集合精度的变化情况如下： 1）溜板移动导轨在垂直面内及水平面内的不直度超差； 2）溜板移动对主轴中心线的不平行度超差； 3）尾座中心线与床头箱中心线不等高；

 

三、修理工艺

（一）主要部件的修理顺序

修理工作按床身、溜板、床身与溜板的拼装、刀架、床头箱、走刀箱、溜板箱、

尾座的顺序进行，

后总装配。

在实际工作中，

三箱

（床头箱、

走刀箱、

溜板箱）

一座（尾座）的修复工作可以与刮研工作交叉进行，以缩短停台修理周期。

修理顺序的安排应考虑在修复各箱体部件时能满足刮研及总装配等进度的要求。

为缩短修理周期，对主轴、尾座套、长丝杠等修理周期较长的关键零件，要

优先安排加工。

    目前，我国数控机床自主创新成果显著，自主创新成果产业化进程加快。在重型、超重型数控机床研发方面，重型龙门五轴联动复合机床、超重型数控卧式镗车床等一批达到水平的数控机床的研制成功，满足了航天、发电设备、汽车等***领域对于超大零件的***加工需求；磨平薄片一端平面后，再将薄片工件从平板上取下来，以磨平的一面放到磁力吸盘上，再磨削薄片工件的另一端平面。高速精密数控车床、加工中心等产品广泛应用于汽车、 航天、电子、等多个行业领域，并带动了众多中小企业设备更新改造和产业升级。

012年中国进口机床金额达106亿欧元，占***进口额的28.6%，是的进口市场。自2007年以来，中国进口依存度已经下降了15个百分点，目前稳定在45%的水平。这主要有两个原因，一是中国的产业政策要求加大国产机床（中国制造商、合资企业）的运用，对进口高科技***品实行优惠关税，提高自有技术能力；纯电式主轴***停止控制功能，无需机械装置，大大缩短了***时间。二是国外机床企业在当地新建和扩建的工厂大幅增加。

      2012年德国机床产值基本就达到2008年水平，但消费仍比2008年低25%以上。中国在经历2年快速增长后产值和消费额明显减少。日本基本稳定，但仍未达到危机前的水平，消费比2007年的纪录低38%左右。更具戏剧性的是意大利，消费比2007年减少了一半以上，在国外业务支撑下，产值比2007年低20%。韩国机床生产基本持续增长，2009年由于危机出现波折，2012年记录，市场消费有所减少。⑴按数控机床发生故障的部件分类①主机故障：数控机床的主机部分，主要包括机械、润滑、冷却、排屑、液压、气动与防护等装臵常见的主机故障有：因机械安装、调试、实际操作使用不当等引起的机械传动故障与导轨运动摩擦过大故障。美国经历了危机后的两年低谷，2011年和2012年如凤凰涅槃一样再次增长，机床消费甚至超过了2008年的记录。