道路防护栏是城区沿***路段和***分隔带设置的防止车辆闯入对向车行道的防护设施，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。按其在道路中的横向设置位置，道路市政护栏可分为***分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、公共汽车道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。起到了保护行人安全和车辆本身的安全。

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首先就需要完成相对的道路护栏安装，在选择进行组装的过程之中，要选择适合的材质，具备很高的耐撞性，在发生了任何意外以后，还能够起到一个非常好的缓冲效果。这三个要素是护栏开发和设计的条件。目前缺乏城市道路车辆与护栏碰撞事故的资料，因此可以参考公路护栏碰撞事故资料进行确定，并根据城市道路交通特点进行修正。但是事故却往往是车速大于限制车速时发生的，鉴于城市交通护栏碰撞事故的严重程度往往大于公路，因此建议碰撞速度选择原则如下：相邻路段以车速大的为准，就高不就低。

在桥墩及其两侧8m范围内设置加强型护栏．以防止车辆对桥墩的冲击；互通立交范围内一般全部布设波形梁护栏；道路护栏较小设置长度为70m，两段路侧护栏之间相距不到1OOm时，应将两路段连续设置。但是事故却往往是车速大于限制车速时发生的，鉴于城市交通护栏碰撞事故的严重程度往往大于公路，因此建议碰撞速度选择原则如下：相邻路段以车速大的为准，就高不就低。城市交通护栏的碰撞角度、车辆质量在缺乏资料的情况下可以参照此进行选择，即分别选择小客车和大客车两种车型，车型质量为1.5和14t，碰撞角度取20度。