拉伸弹簧的强度设置——锐增弹簧

东莞市锐增实业有限公司是一家集***开发设计制造于一体的弹簧***厂家，拥有***的CNC电脑弹簧机、各种***加工机械设备及高精度的实验室，并有从事异形弹簧，扭转弹簧,拉伸弹簧，压缩弹簧，线弯折成型等弹簧领域15年以上***技术人才！

自成立以来，一直致力于生产高品质的产品，经过艰苦努力，有丰富的生产经验，保证产品质量的稳定性和交货及时性，向客户提供高质量的产品。把“以质取胜、从实取信”作为本厂的经营方针，以“客户满意、服务至上”为企业宗旨，以'只要您一个电话,其它的交给我们'作为销售人员的服务宗旨！

 

拉伸弹簧的强度设置是怎样的？

拉伸弹簧强度是如何来进行测量的?零件校对工具(PVT)， 设计用来将试片固定于一些特***置，在这些位置的试片可模拟零件有强度要求且必须进行强度检测的区域位置。根据不同应用，强度范围从0.015 - 0.030 (在‘A’等级上)。

弹簧强化设备可分为两种类型：

离心式叶片抛丸强化设备：续链式输送系统的抛丸强化设备适用于板簧强化，多个抛头对准板簧的上表面，及左右侧面进行抛射。

气动喷嘴式喷丸强化设备：指轴的连续通过式抛丸强化设备适用于圆簧强化，在抛丸室里有一个旋转辊轮，带动圆簧边旋转变通过，在此过程中，多个抛头对准其进行抛丸强化。

拉伸弹簧的前周的优点是速度快、产量高，比较适用于板簧、圆簧等产能要求高的零件之强化处理，它能在较短的时间里抛射到更多的区域，以及让被喷部位更快达到饱和强度。尺寸相对较小的弹簧，如用于发动机阀门的气门弹簧，适合用履带式抛丸设备进行强化处理。扭杆亦适合用连续通过式的设备进行强化

欢迎需要拉伸弹簧厂的朋友，直接拨打图片中的咨询电话与锐增弹簧联系，谢谢！

预防汽车弹簧提前损坏

我们的车辆平时出现一点点小的故障，大部分人都是直接开到修车行或4S店去检查维修，那怕是一个小小的弹簧，都是没有办法自己在家里更换的，为了让我们的汽车拉伸弹簧减少更改，现在东莞锐增弹簧厂家告诉你我们应该是怎么预防汽车弹簧提前损坏的方法

汽车弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，造成其温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，在载荷冲击频率增大的同时，伸展运动所产生的摩擦运动力也在增大，在应力集中点达到疲劳极限就会造成单片或整垛断裂。

那么，我们该如何防止汽车弹簧的早期损坏呢？

1、汽车弹簧的骑马螺栓松动或中心螺栓松动，会使钢板弹簧主片的负荷加大，造成早期损坏。平时***时应注意骑马螺栓、中心螺栓的紧固，如果损坏要及时更换。

2、车辆行驶速度过高，特别是在不好的路面上高速行驶，会使汽车弹簧的变形幅度增加，频率提高，导致弹簧加速疲劳而损坏。

3、车辆在转弯时，车速过高。汽车转弯过急，会产生过大的离心力，会大幅度地增加汽车弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏。为延长钢板弹簧的使用寿命，提高经济效益，转弯时应注意减速。

4、车辆经常在超载或偏载的情况下使用汽车弹簧是根据车辆的额定载质量设计的，汽车弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力，使钢板弹簧的耐疲劳强度大大降低，造成弹簧的早期损坏。

高强度拉力弹簧用不锈钢丝性能的要求——锐增弹簧

不锈钢丝又称不锈钢线，用不锈钢为原材料制作的各类不同规格和型号的丝质产品，原产地美国、荷兰、日本，截面一般呈圆形或扁形。常见的耐腐蚀性好、性价比高的不锈钢丝是304和316的不锈钢丝。五金弹簧

不锈钢丝拉拔(stainless steel wire drawing)　在拉拔力的作用下将盘条或线坯从拉丝模的模孔拉出，以生产小断面的钢丝或有色金属线的金属塑性加工过程。各种金属及合金的不同断面形状和尺寸的金属丝都可以采用拉拔生产。拉出的丝，尺寸标准，表面光洁，且所用拉拔设备和模具简单，制造容易。

拉拔过程的变形指数

金属丝在拉拔过程中横断面减小长度增加，拉拔前、后的金属丝的横断面积和长度分别以F。、F及L。、L表示。拉拔变形的主要指数按下式计算： 　　

 拉拔变形的主要指数计算公式

 在高强度弹簧用途中，早期琴钢丝用较为普遍，但耐蚀性非常差。为了防锈，需要进行铬酸盐处理。过去，赋予粗钢锌镀层以使其具有自防蚀作用，但为了防止其在大气中放置引起变色，镀后必须进行铬酸盐处理。铬酸盐处理是镀层的化学处理，覆膜含有6价铬。从环保的角度来讲是有问题的。高强度不锈钢丝可以很好的解决这个问题。

高抗拉力弹簧线在冷加工进行时，通过控制致密的应变马氏体***，可保持良好的韧性，成为可与琴钢丝相匹敌的高强度弹簧用不锈钢丝。因为属于奥氏体系，所以具有良好的耐蚀性，是非常环保的材料。其主要特征主要有：

(a)优异的耐蚀性关于耐蚀性，作为奥氏体系不锈钢，是与SUS304相同的通用型不锈钢。五金弹簧

(b)具有可与琴钢丝相匹敌的抗拉强度，在细线径领域，具有可与琴钢丝B种相匹敌的强度、弹性特点。

(c)弹簧疲劳强度高与过去的弹簧用不锈钢丝相比，在高应力下的弹簧设计成为可能，疲劳强度优异。

(d)耐残余应变性优异残余剪断应变(残余应力量)非常小，动态弹性极优异。

(e)耐热性优异与琴钢丝相比较，耐热性优异。

(f)低成本材料本身的成本比琴钢丝稍高，但若包括防锈处理的总成本反而便宜。特别是在φ0.2mm以下，由于材料成本比琴钢丝更低，可谋求成本的大幅降低。