厦门金龙商务轻客-凯锐浩克 外观神似大众迈特威

相信大家听到这个名字,就会觉着自身不一般,同样在外观设计上也很好的表现出这一点,和目前大多数商用车不同,不再是借鉴丰田埃尔法的元素,也是开始沿用德系车的外观,整体风格和大众迈特威有着很高相似之处尤其是前脸设计更是如此,整体设计显得十分方正,没有多余的棱角,镀铬装饰条横贯车头,宽大的大灯组合,有着很高的辨识度,这点几乎做到了照搬大众迈特威,虽然没有过多的原创度,但我们终于缓解了日系的审美疲劳。

      要说起MPV的就是在于车身尺寸,因此新车长宽高分别为5310*1705*2185mm,轴距为3350mm,和同价位中竞品比较还是很有优势的,即使和GL8比较也是丝毫不逊色,同时也在很大程度上保证了内部乘坐。

空间以及自身实用性。

至于尾部造型方面,竖立的尾灯布局,镀铬装饰条横贯车尾,上部高尾灯的加入,保证了自身实用以及行车时的安全性,对于一款尺寸较大的MPV来说还是很必要的

虽然是以新车的形式和我们见面,但内饰依旧是我们熟悉的风格,层次感分明,简洁实用，动力方面,目前新车搭载的是2.2L发动机,同时采用前置后驱的驱动,也是这次新车很大的亮点所在,匹配的是五速手动变速箱,作为厦门金龙全新一代轻客,主要就是在于换装全新迈特威前脸,骨子里依旧是轻客的本质。

“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克

“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克

“没想到金龙客车，会出这样一款欧系面包车，敢于，却有着不小的挑战”。

刚接触金龙客车全新欧系面包车凯锐浩克时，被它的外观吸引住了。不夸张说句，凯锐浩克的外观，真的惊艳到我，另外，天空蓝车身色调，让小编对于金龙客车新车凯锐浩克有了更多的期待和快速测评的冲劲。

众所周知，过去二十年，全是日系仿“海狮”的经典面包车的影子，当时的面包车都被仿“海狮”车垄断，大伙儿对于仿“海狮”面包车有着“根深蒂固”的印象，说难听点的，是仿“海狮”面包车的地位，不可动摇。

仿“海狮”面包车，早是被金杯汽车引入中国，开启仿“海狮”面包车时代，随后有不少的跟随者，其中也有了金龙客车国产的仿“海狮”产品，至今仍在服务。

近两年，仿“海狮”面包车受尽***和政策的“折磨”和“煎熬”，似乎在告诉众人，仿“海狮”时代即将落幕，各位需要重新去接收新事物和新产品。

1、［453］***陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；

2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；

3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》金杯海狮M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。

华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；

厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；

北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；

而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。

国产又一MPV新车！看前脸像大众，看侧面像丰田，不足10万

提起金龙汽车，估计大多数人的印象都是客车，不管是厦门金龙还是苏州金龙，主业都是客车。在这个百花齐放的时代，其实很多车企都不甘心专注一个领域了，前不久，厦门金龙就打造出了一辆全新的商务级大MPV车型，金龙凯锐浩克，名字挺洋气的，而且这辆车的外观也是十分有看点的，下面就让我们详细看一下。

看到这个前脸估计很多人也都非常熟悉，这不是大众的迈特威么？如果遮住车标和突出的高车顶部分，这基本就是一辆迈特威了。不过既然人家挂着的是厦门金龙的车标，这当然不是迈特威，而是一辆国产的金龙车了。虽然这个迈特威风格的前脸造型十分简洁，但是还是很有力量感的，借用这套大众脸看上去还是很不错的。