厦门金龙车系：金龙客车用途：团体客车车速：100km/h车辆等级：大型中级整车参考价：-生产厂家：厦门金龙整车产地：福建 厦门备注：选装前围、后围和侧围造型;选装前部、后部灯具.选装后视镜;可选装封闭式或全推拉或局部推拉式侧窗

发动机型号：玉柴YC6L310-50发动机形式：直列六缸、水冷、四冲程、电控直喷、增压中冷,BOSCH共轨功率：228Kw功率转速：2200rpm扭矩：1150N.m扭矩转速：1200-1700rpm马力：310马力排量：8424mL燃油种类：柴油排放标准：国五

金龙公司始终把“洞察和了解用户需求”当作经营活动的，在设计开发和生产制造过程中，紧紧围绕用户对于产品的安全诉求、功能诉求、品质诉求和经济诉求，度身设计和制造每一辆客车，确保车辆在运营过程中，让用户称心，让乘客舒心，让社会放心，实现经济效益和社会效益化。市场调研产品研发从洞察用户开始一切产品经营活动，从了解和洞悉市场和用户需求开始。在环渤海汽车园的正门处，非常显眼的15米红色拱门在静候嘉宾跃龙门。公司把“洞察和了解用户需求”作为经营活动流程的，为了了解用户需求，公司专门的市场调研和产品规划团队，常驻市场一线，深入汽车客运站、维修服务点、客户停车场，通过客户走访、问卷调查、实地体验等多种方式，记录当地行车环境、车辆状况以及改进意见，形成新产品开发建议;同时，他们还有机会前往BUSWORLD欧洲展和IAA国际商用车展，通过交流学习，了解行业发展趋势，新技术、新工艺，新材料，形成中长期产品计划，向设计部门导入，保证车型能满足特定用户的需求。在商品销售过程中，营销工程师还会主动深入用户，详细了解用户的需求，考察当地的气候环境、人文习惯、驾驶路况等因素，提出适应性开发建议，对于重大项目，在顾客等待时间允许的前提下，甚至不惜代价开发全新车型，使车型更加满足用户需求，实现让渡价值。大金龙针对伊朗开发BRT车型，针对澳大利亚开发全不锈钢车身校车，针对马耳他开发单门低地板公交车，针对北京城郊线路开发城郊客车，都是成功的例子，深受用户的赞赏。

金龙海狮厢货车。金龙海狮厢货车的外观，和丰田海狮面包车的外观保持一致，“重塑经典造型”；侧方和尾部完全符合厢货车的产品***，工整有序的切面设计，全盲窗加持，烘托出宽大的存储空间。二、谈谈它那块特“走心”的专属内饰小编被它很熟悉的“丰田海狮”的外观，思维定势住，自以为它的内饰，“肯定”和小编之前测评的金威常规动力的厢式车一模一样，并没有太多的期待，但这次，小编被“打脸”了。金龙海狮箱货车车身尺寸：长：5270mm，宽：1700mm，高：1960mm/2050mm/2250mm，轴距：2890mm，不同高度的车身尺寸很好地满足物流或货运行业用户的用车要求。金龙海狮厢货车内饰格局很日系更简约，所有按键都按部就班，合理分布，对于驾驶员而言，一目了然的操控感，仿镀铬饰边的中控设计，有几分时尚感，不再是老套传统设计。金龙海狮厢货车的内舱，是物流和货运行业用户关心的地方，容量超过8.2个立方米，比一般微面多出一倍的存储空间，另外，金龙海狮厢货车的承载能力超过1.2吨，完全满足物流和货运行业用户的用车需求。金龙海狮厢货车，是当今轻客市场，仅剩不多的日系海狮面包车车型，过去30年，有着太多海狮面包车的回忆，如今，就当它是一种情怀吧。金龙海狮厢货车的”拉活***“能力好于微面，一个顶两，依旧很有道理的。