1、加油装置：首先它是一个小型外置的加油（气）站，具备储油、加油、IC卡收费功能的加油装置

  2、撬装式：可以理解为一个类似大型集装箱大小的底座上，按照模块化设计，添加油罐、管路、油枪、报警等设备，就形成了现在的撬装式加油加气装置

  3、防爆：首先储油罐是双层罐，能够有效防止外部撞击产生的炸裂，类似于坦克中复合装甲。再者罐体中添加有阻隔材料，也能起到防爆作用

  4、阻隔：本来油罐中是空的，任何点燃行为都能引起难以扑灭的大火，甚至于炸裂。但油罐中添加了阻隔材料后，油品被分隔成很多空间，即使有明火点燃、罐体贯穿打孔，储油带火补焊，也不会引起很大火焰和炸裂，所以说添加阻隔材料后，罐体是相对安全的。

  综上所述，隔防爆橇装式加油装置是一种集阻隔防爆储油罐、加油机、油气回收系统、安全消防控制系统等于一体地面加油设备。

     膜分离法油气回收技术折叠气体膜分离技术是一种基于溶解扩散机理的新型气体分离技术，其分离的推动力是气体各组分在膜两侧的分压差，利用气体各组分通过膜时的渗透速率的不同来进行各种气体分离的。有机蒸汽分离膜为溶解选择性控制，有机蒸汽在膜内的溶解度大，渗透速率快，从而实现与小分子的分离。加油站现在为了减少工期长，费用消耗大的特点，现在比较流行的是撬装式加油站，撬装式加油站都是由哪些优点呢，与传统的加油站又有哪些不同呢，下面金水龙为您介绍下撬装式加油站的优点：与传统加油站相比，阻隔防爆撬装式汽车加油装置具有明显的经济价值。油气混合气体首先经液环压缩机加压至3.5bar进入吸收塔，经轻质油吸收后的油气再进入膜分离系统。富含VOC的渗透气流膜截留侧的气体中VOC浓度可低到5~10g/m3。油气压缩过程是一个安全隐患。

      在第二级制冷，油气进一步冷却到-50~-65℃，然后通过第三级制冷冷却到-100~-110℃。从三级制冷冷凝后的干净冷空气被加热至10℃或者更高，热源来自于制冷系统中回收热。排放浓度--气油，尾气出口浓度达到12g/m3(***标准GB20952-2007规定:油气排放达≤25g/m3)。除霜:进入装置空气中携带的水蒸汽，在头一阶段就冷凝成液体，剩余的水蒸气会在下一阶段结霜。。国外冷凝式油气回收装置设计除霜液由循环运行的制冷系统的废热进行预热。当系统24小时连续运行时，需要两台油气冷凝器，其中一台除霜，另一态继续运行，系统自动进行除霜和切换。