炉体与台车是由型钢及钢板焊接而成，炉体与台车间两侧的砂封装置能有效的防止炉内热量的散失，台车后端与炉体间采用陶瓷纤维制成的炉膛，并贴有耐火纤维毡密封，以减少电炉的辐射和对流损失。

台车行进是由安装于底部的蜗轮减速机拖动，实现主动力用制动电机同时起台车制动作用。

由耐热钢浇铸而成炉底板具有良好的热强性能和承载能力。加热元件采用OCr25A15合金电热丝绕制。放置于炉膛的平形搁丝砖上，通过不锈钢引出棒接出炉外。

特点：

1.全纤维炉膛，超节能结构，采用纤维结构，节能60%。

2.生产采用复合式高铝瓷钉组，台车防撞击密封砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，可不需基础安装，放在水平地面即可使用。

3.高精度智能表控温，精度±1℃，记录仪记录，声光报警，连锁控制，操作安全可靠。

4.产品规格根据用户要求定制，可根据产品工艺、产量、规格量身订做。    

全纤维高锰钢翻转台车炉产品用途：

RTF系列台车炉是我公司针对高锰钢行业设计开发的一种热处理电炉，便于产品淬火时入水速度快，使产品质量达到工艺要求。电炉采用超节能结构，节电80%。翻转液压机构：采用电机、柱塞泵、电磁阀、液压油缸等组合成液压动力翻转机构，控制柜电动按钮控制，安装有防过翻装置，保证使用安全和方便。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

全纤维高锰钢翻转台车炉产品结构：

RTF系列台车炉外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，放在水平地面与基础垫铁或膨胀螺丝固定即可使用。控制系统由微电脑智能程序控制仪和可控硅模块组成，其控制精度可达±1℃，确保产品工艺温度曲线。炉衬：采用全纤维结构。

台车式加热炉具有室状炉膛，活动炉底的加热炉叫做台车式加热炉，应用于小批量工件的热处理加热。

台车式加热炉技术参数：1、炉子类型：加热炉；   2、炉子内膛尺寸：长15000mmX宽1500mmX高950mm；     4、炉膛温度：250℃；    5、输送方式：链式；变频调速。

台车式加热炉的特点：

1、热利用高，升温快；    2、无污染，改善了周围环境创造了良好的劳动条件；    3、温度容易控制；4、结构简单，操作维修方便；    5、外观美观，结构紧凑，占地面积小。

台车式加热炉的结构：主要由燃烧室、炉体、炉门、管道、风机、电器仪表等构成。注：我公司可根据用户要求，为用户设计制造各种炉膛尺寸，高温、中温、低温各类台车式加热炉。

?中温高温台车炉回火淬火台车式燃气炉

台车超节能结构，为了用户上下料方便在炉体下面设计成可移动的装料平台（台车）在炉体外装料，然后由电动机构将台车送入炉内进行加热，处理之后再由电动机构将台车拉出炉外卸料，不需基础安装，放在水平地面即可使用。

台车炉主要用于铸钢件、汽车零部件、轧辊、钢球、金属结构件、焊接件淬火、正火、退火、回火、时效以及各种机械零件热处理之用。

1、炉壳：是用角钢、槽钢及钢板焊接而成的长方体外壳，壳体下边有槽钢焊接成支持炉体的支架。

2、炉衬：采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能40%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备制成的模块，并组成节能型炉膛，达到完好蓄热效果，该产品施工及维修方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。高精度高温台车炉系执行***标准生产的超节能型台车炉，结构精密，采用复合纤维或全纤维保温，节能节电效果好，高精度台车炉采用多区多段发热元件，多区控温，多台微电脑，分区分段高均温高精度程序控温，控温精度±1℃，能自动高精度执行各种热处理工艺曲线。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、升温快等优点。

3、加热元件：加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状型，分别吊挂在炉内的二侧及台车的底部，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。

4台车结构：台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用迷宫式结构和接触双密封。

5、电气控制系统：温控采用智能微电脑程序控温，另配记录仪记录完整工艺曲线，并可超温报警；操作采用按扭加灯光显示，实现对台车进出、加热元件通断及炉门升降等动作的控制，并设有连锁装置，当炉门升高工或关闭至一***置时台车可进行动作，安全可靠。我公司退火炉的加热元件采用国际通用OCr25Al5电阻带，极限温度1250℃，业内确保材质达标的质量保证。（电气控制系统可按用户实际要求而定）