翼阀出厂前做静态试验的必要性

现在所生产的全覆盖翼阀厂家在出厂前都必须进行静态实验，这个有什么根据或者说有什么用处根？再次，各个料腿下料尽量均匀布置，朝向也是这个出发点，当然不均匀也可以。据石化标准，翼阀立管在3至8度之间视为合格，在翼阀安装时安装角度应和该翼阀静态试验角度相同，正负不超过0.5度。所以在翼阀安装时必须要有wan能角度尺，且翼阀自身重量重，必须用手动将其就位，安装费时费力，且角度不好保证，角度安装不正确将直接影响设备的正常使用。

预防翼阀磨损

为了预防翼阀的磨损，各个厂家费劲脑汁，作为从事这一行业的琦昌厂家为您排忧解难：

将料腿缩径，缩径后翼阀尺寸相应减小，翼阀打开时开口高度降低。这样可以缓解翼阀的磨损情况。但改造的工作量较大。在反应沉降器顶旋设计时，要选择相对较高的入口线速，旋分器的压降适中。观察水平尺，看气泡方向，判断翼阀角度现在是比静态试验提供的大还是小，然后轻轻敲翼阀（我们施工时用的手拉葫芦，比较好控制），也就是根据。若考虑弹性因素，会导致压降较低，翼阀上方的料封高度不足，翼阀开启时会有明显的窜气情况。

翼阀安装需注意

说到翼阀，很多人往往因为安装问题而怀疑产品的质量。这里琦昌厂家详细阐述一下：

翼阀的安装有严格的角度要求 ，每一个都应该做试验确定其安装 角度 ，保证在一 定压 力下阀板才能打开 ，否则应该是密封的。如果安装角度不合适 ，翼 阀一直开 一条缝，催化剂持续冲刷 ，翼阀和旋风分离器就会磨损严重 ，甚至被磨 出洞 ，催化剂从洞里出来 ，时间长了结 焦 ，阀板就不活动 了。这时如果有操作波动 ，旋风分离器料腿卸料 不畅 ，催 化剂 就跑损严重 ，这 样严 重影响旋风分离系统的效率 ，进 而影响整个催化裂化 装置 的处理能力。沉降器稀相（后果是焦块脱落堵塞汽提段或者待生斜管入口，催化剂循环停止）。 因此 ，翼 阀安装前需做静态试验 ，以保证它的正常工作。  

翼阀的磨损

当翼阀阀体开启后，基础理论上金属催化剂排污出去，料腿内金属催化剂料位减少到必须水平，依据压力平衡阀板将关掉。但在惯性作用下，阀体会再次往前晃动后再刚开始关掉，在这段时间。料腿内金属催化剂仍会排污，而翼阀內外的压差会促进汽体向料腿内窜气。非流化流动时,全覆盖翼阀厂家阀板处压力的变化不仅与颗粒密度和负压差梯度有关,而且还与料封高度、物料的性质有关。即当翼阀阀体基础关掉时，料腿内的金属催化剂早已非常少，汽体是从阀体与高压闸阀间较小的空隙流动性，这时候对阀体和圈的损坏更为比较严重。