翼阀磨损

翼阀出现磨损，会影响到生产，接下来琦昌小编为您介绍关于翼阀阀板磨损的三种常见情况：

（1）翼阀上部磨损后，正常时甚至通过上部磨损产生的空隙就可满足催化剂排料需求，阀板长期不动作，翼阀底部有结焦情况且不磨损。

（2）阀板在整个椭圆性阀口一周均有磨损，下部相对严重些。

我们是一家主要从事翼阀、提升管反应器等催化设备公司，有这方面需求可以直接致电我们。

翼阀的磨损

当翼阀阀体开启后，基础理论上金属催化剂排污出去，料腿内金属催化剂料位减少到必须水平，依据压力平衡阀板将关掉。但在惯性作用下，阀体会再次往前晃动后再刚开始关掉，在这段时间。每根支撑柱的上端设置有一组滚轴和一组支撑板，支撑板用于固定滚轴，两滚轴之间留有放置翼阀固定机构支撑管的间隙。料腿内金属催化剂仍会排污，而翼阀內外的压差会促进汽体向料腿内窜气。即当翼阀阀体基础关掉时，料腿内的金属催化剂早已非常少，汽体是从阀体与高压闸阀间较小的空隙流动性，这时候对阀体和圈的损坏更为比较严重。 

阀板重量或者角度对料位的影响

结构设计对于任何产品都是重要的，我们在投产前会进行各种实验，以验证各种情况对于生产的影响。半覆盖式翼阀经销商板重量或者角度对料腿位影响非常小。半覆盖式翼阀经销商安装很重要，安装的好不好直接影响接下来的使用，有以下几点需要注意的：首先静态试验要做好，确定半覆盖式翼阀经销商的原始角度。在翼阀的冷态试验中，内外空间无差压情况下，打开翼阀需要催化剂的数量只有1.5~5公斤(Ф89~425直径)，相当于料位高度不超过20cm。因此料腿内催化剂料位高度主要由旋分器的压降控制。

琦昌科技是一家***从事非标石化设备厂家，包括翼阀、喷嘴、外取热器、旋风分离器等生产、销售及相关技术的咨询、服务。