提升管下部进料段的油剂接触状况对重油催化裂化的反应有重要影响。对重油进料，要求迅速汽化、有尽可能高的汽化率，而且一与催化剂的接触均匀。原料油雾化粒径小可增人传热面积，而.只由于原料油分散程度高，油雾与催化剂的接触机会较均等，从而提高了汽化速率。实验及计算结果表明，雾滴初始粒径越小则进料段内的汽化速率越高，两者之间呈指数关系。开口⑧、⒃对焊钢法兰，凹面的焊在设备上，凸面的件为附加对应法兰。

对于重油催化裂化，为了优化反应深度，有的装置采用中止反应技术，即在提升管的中上部某个适当位置注人冷却介质以降低中上部的反应温度，从而***二次反应。提升管下端进料喷嘴的作用是使原料充分雾化，在提升管内均匀分布和避免发生返混。对于重油催化裂化，改进喷嘴的这些功能更为重要。因为雾化效果不好将会造成催化剂局部过热,气体和焦炭收率升高。但增加预提升高度只能减小催化剂在与原料油接触反应前的“S”型轨迹分布。对进料喷嘴的性能要求包括雾化油滴的平均直径接近催化剂的平均粒径;雾滴的空间分布均匀和具有适宜的流速以利于油剂混合。

预防提升管反应器噎塞

通过对提升管反应器供货商噎塞的分析,琦昌科技有针对性的提出了几个预防方法：

(1)正常生产中根据加工量、原料性质、反应深度等参数变化，及时配合调节提升管内气体线速,保证催化剂流化状态正常。在装置加工负荷较低、原料性质变差或反应深度降低时,一定要调节好操作参数,杜绝噎塞的发生。

(2)若生产需要增加第二反应区藏量降低油烯烃时，必须要相应增加反应器中预提升气体量,保证提升管内气体线速,一般第二反应区线速要保证在5 m/s以上。要根据装置的实际情况控制合适的第二反应区藏量。

8. 本设备安装后，其垂直度偏差不得超过20毫米。

9. 本设备组装时，其环焊缝的对口错边量不得超过1mm，对口处的端面不平度不大于1/1000DN。

10. 无图零件切边表面粗糙度为A。

11. 本设备耐磨层JA—95应按WL2/1注6旋风分离器衬里性能进行。

12. 本设备外保温应按TB60—78《设备保温规范》施工和验收。

13. A、B类焊缝应按GB3323—87《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》进行探伤，Ⅱ级为合格，C、D类焊缝应按GB150—89附录H″钢制压力容器渗透探伤进行探伤。