翼阀的磨损机理

事实上翼阀是催化裂化设备的内部结构，我们并不能直观看到翼阀工作，关于翼阀磨损我们只是个推测：

（１）翼阀阀板在开启前，存在一个压力平衡。推动力侧是料腿内蓄集一定高度的催化剂。阻力侧则是料腿内外的压差＋阀板的阻力。

（２）从压力平衡看，单级或者两级旋分器的压降都作用于二级料腿翼阀的阀板上，料腿内催化剂料位高度随压力平衡而变化。即旋分器的压降越大，翼阀打开之前，料腿内累积密相催化剂越多。

琦昌是一家从事催化裂化设备的企业，主要有反应器、翼阀等设备。反应再生系统典型故障

（1）反应系统结焦的位置有：提升管喷嘴区域（后果是提升管压降大，催化剂循环量提不起来）；

沉降器稀相（后果是焦块脱落堵塞汽提段或者待生斜管入口，催化剂循环停止）；顶旋内部升气管结焦（后果是一旦脱落，堵塞料腿，催化剂大量跑损）。

（２）催化剂跑损。（原因有新鲜催化剂破碎、系统内有喷嘴或者取热泄漏等高速部位冲刷、旋分器的料腿下料不畅、内集气室有穿孔、料腿开裂、翼阀故障等。

（３）三旋结垢，导致烟机入口粉尘超标，磨损烟机

（４）烟机叶片断裂、烟机结垢。

（５）烟气脱硫脱硝除尘装置，环保排放不达标。

翼阀的使用须知

翼阀安装于再生器的旋风分离器底部，我们来了解一下它的使用：

1 翼阀磨损是必然，沉降器翼阀尤甚 

2 对于一个选用既定的翼阀，除了满足料封前提下作适当的调整外，制造、冷态实验、安装有很大的影响 

3 密封面堆焊硬质合金是我们长期使用的方法。

琦昌科技***生产翼阀等催化非标配件，依靠社会各界及广大客户的信赖和支持，凭借公司全体员工的不懈努力，共创公司的明天。

翼阀拆件后回装

翼阀发生磨损是比较常见的问题，磨损严重需要拆下来维修或者更换新的。由于翼阀周围的流场决定了催化剂颗粒的运动和对阀板的冲蚀，因此可以从流场角度分析阀板发生冲蚀磨损的机理。将检修或更换后的翼阀运到再生器下部，使用吊车配合将其运到主装卸孔，使用倒链配合将其送到再生器内部按预先标记好的0゜90゜180゜270゜方位与二级旋风分离器料腿底部固定好，需保证半覆盖翼阀厂家的安装方位和角度。打磨好料腿与翼阀接口处的坡口，并进行焊接连接，焊后应进行焊后热处理。