本公司主要业务范围是山西空压机维修、太原空压机维修、山西空压机***、山西螺杆空压机、山西离心空压机、太原空压机配件、太原空气压缩机、山西高压空压机等。欢迎咨询！

(1)空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，终导致空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。

(2)根据空压机的运行要求，空压机应设有运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。运行时间一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前，空压机的运行时间均为7min，明显达不到要求。

随着压缩机润滑油的使用率越来越高，其故障出现的频率也越来越高，其中空压机油的氧化是很容易辨别的压缩机故障之一。因此，为提高设备管理水平，防止灰尘杂质进入空压机内，减少零部件磨损，防止润滑油的氧化，从而降低成本，动力提出“现代设备润滑”的理念，并细化了油品选择、保管、监测的具体要求。

“节能润滑“是设备润滑科学管理的一种模式，对企业设备管理水平的提高具有重要意义。它包括了从油品选择一直到油品的更换及废油处理的全寿命周期，涉及油品选择、污染控制、油品监测、油品净化、油品更换5个主要方面;它是指通过技术层面与***层面的有机结合，形成科学的、贴近实际的、具有可操作性的设备润滑管理体系。

1、温控阀芯通过热胀冷缩原理，伸出及收缩来调节阀体和壳体间形成的油道变化，控制进入油冷却器润滑油的比例，保证转子温度在管制范围内。

2、温控阀是控制机头出口温度不小于68℃的原件，当油温低时温控阀关闭，润滑油不经过冷却器直接喷入机头迅速加温，使机头出口温度迅速升高，压缩空气中冷凝水在油缸内产生。

注：

1、恒温阀的开启温度一般在阀芯处标示。

2、恒温阀的开启温度为标注温度+15℃。