双层油罐设计

SF双层罐在我国的应用前景

随着我国环境保律***的逐步完善,这种具有高安全性、高环保性的SF双层罐在加油站中的使用必然会成为一种趋势。因此除了运输和安装外，请尽量减少不必要的移动，如果必须移动的话，也尽可能做好防护措施，防止损伤。GB的501562012明确指出:埋地油罐需要采用双层油罐时,可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐。同时在其条文说明中也提到对于目前在我国出于环保需求开始使用的内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐。SF双层罐在价格上的优势也对其推广应用起到了促进作用。同SF双层罐相比,FF双层罐造价太高,如在日本地下贮罐市场中,钢制单壁罐占5%,而双层罐则占到75%之多,FF双层罐仅占5%,显然这是因为FF双层罐价格偏高所至;同时,SS双层罐不能解决外层电化学腐蚀的问题,使用寿命短,不能满足节能环保的要求。因此在未来很长一段时间内占据市场主导地位。

太原市尖草坪区希捷斯工贸有限公司，主要业务包括：双层油罐设计、油罐、不锈钢储罐、散装水泥罐、沥青保温油罐、大型立式罐、卧式罐、运输罐、不锈钢罐、大中型立罐等，以及各种轻型钢、网架钢棚及管道安装等。

双层油罐作为单层油罐***战略层面的替代品，其根本的特征在于：

1、具备双层罐壁，起到二次保护空间的作用，单层损坏不影响液体的密封性；

2、具备符合标准要求的中间层间隙，加装在线式的渗泄漏检测系统。

承重

是指双层油罐在车道下直埋的情况下，能够抵抗来自车辆的载荷，整体上不发生明显的变形，罐区地面不沉降塌陷，普通油罐进行结构加强后即可实现承重。

直埋

是指双层油罐在车道下直埋的情况下，能够保持与不直埋完全一样的性能，这种性能不仅仅包括整体不变形，还包括中间层结构完整、无应力集中、测漏安全性、寿命等一系列的要求。

双层油罐设计

山西双层油罐的生产技术要求：

1.双层油罐应选用钢双层油罐，并应建造在不燃资料的基础上，绝热层应为不燃资料。禁绝设备玻璃液面计和取样阀。

2.立式金属双层油罐。双层油罐的安全检测双层油罐焊缝及微裂纹检测步骤有：（a）对双层油罐内外表面和焊缝及热影响区先用肉眼观察一遍，对哪些地方存在裂纹有个基本的了解，对存在疑问的部位进行仔细观察，必要时用放大镜，发现可能出现微裂纹之处，应做出标注，做好记录。浮顶罐顶的悉数或有些是用两层钢板焊接而成，其四周用耐油胶皮以绷簧压紧在内壁上坚持关闭。内浮顶与罐体间有必要设置静电引出线路，并且应在罐壁上部和拱顶开设满足数量的通气孔，使浮顶上部空间能构成气体对流。通常做法是在拱段中心设置一个不小于直径250毫米的罐顶通气孔上有防雨罩)，在罐壁顶部开几个通气孔，其环向距离不超越10米且均匀分布。罐壁通气孔的总开孔面积，请求海米双层油罐直径在0．06平方米以上。