“物流机器人工作组”成立

据相关媒体报道，经自动化系统与集成标准化技术会批准，物流机器人工作组成立。工作组主要负责制订和修订物流机器人的。

圆通快递网点用上AGV机器人

圆通是在网点启用AGV自动分拣设备基地，也是快递物流行业中家在网点进出港启用AGV自动分拣设备的快递网点。

AGV物流机器人如何才能“红”更久？

之后趋于冷静，大家开始对机器人持比较理性的态度，不再“野蛮生长”。这样的氛围更有利于企业研发创新，打造真正符合客户需求的东西。

物联网、人工智能和机器人这三大技术要紧密融合

多变的“柔性”流程对机器人提出了更高的要求。 在物流领域，从A点到B点的移动可能有许多种路径,不确定性较大，在技术上需要有更大的创新。要加强机器人与周边环境的交互。物流机器人不仅能够在平面上移动，并且还能识别环境中的更多元素并与之互动。普及激光导航技术。既然机器人要发挥柔性特点，并和外部物体交互，那么就首先要“看得见”，能够正确识别周边的环境。物联网、人工智能和机器人这三大技术要紧密融合。未来的机器人装备一定不是单纯的硬件，而是集上述三种技术的综合体，让数据自由地流动，让算法指挥硬件发挥大的效能。机器人厂商需要加快创新研发的速度。在“物联网+AI+机器人”的新型装备浪潮中，AGV机器人企业要占据一席之地，增强自身的影响力。

场面的背后,折射出中国物流行业的飞速发展,而传统的劳动密

场面的背后，折射出中国物流行业的飞速发展，而传统的劳动密集型模式必将被淘汰。

AGV 机器人不用休息，可以365 X 24h全天候工作，没电了还会自动回到充电桩补充能量，然后继续开干，简直是 Bug 一样的存在。中国劳动力成本每年都在上涨，而人口红利却在逐渐消失，此消彼长之下，AGV 的爆发式增长也就变得合情合理了。AGV 机器人的技术主要分为硬件和软件两块，我们先聊一聊硬件。在硬件方面，几乎所有的 AGV 都是通过磁条或是激光来引导，完成前进、后退、原地旋转等动作，各家设备商的硬件都很成熟，彼此之间的差别并不大。

RGV:RailGuidedVehicle

RGV：RailGuidedVehicle，既叫“有轨制导车辆”，又叫有“有轨穿梭车”。它是地面有形轨道，沿固有轨道行走，路线比较单一。主要应用在：立体仓库的出入库站台、线边工位、各种缓冲站、升降机等，可以根据计划和指令完成物料的输送工作，为企业降低运输成本，提高运输效率。 在结构上RGV主要由车架、通讯系统、电气系统、驱动轮、随动轮、前后***杠、链条（或滚筒）输送机及外封罩板等组成。