使用工业内窥镜的有什么要求？

首先我们要了解检测工件的内部结构特点、检测具体内容、位置，按程序展开相关链接仪器，检查电源、接地是否可靠、仪器位置安全平稳。

二是选择合适的探头、镜头及进入产品的通道，检测前应清楚通道内的障碍、毛刺等可能阻碍、损伤探头的物体。

三是对于一些内部无法了解或结构复杂的产品，可使用观察镜头观察后再进行检测，检测中尽量使镜头正对检测区域。

四是对采集的图像进行处理分析。

五是按规定清洁探头，整理仪器、现场。

工业内窥镜有哪些优势？

即时确认测量对象

通过使用3D模型，您可以清楚地看到测量目标的外形和内部复杂结构3D模型能准确地***测量点，实现快速检测测量时测量点***准确，便可大程度减小重复测量的需要

设置基准线适用情形

3D图像有助于在测量难度较大的部件上设定可靠的基准线，例如涡轮叶片的边缘，例如涡轮叶片的边缘减少误差

可信度高 深度测量

以直观的方式检视参考平面以精准可靠的深度测量来***测量点

工业内窥镜的配置特点

配有外置可充电池，便携式高清晰彩色液晶显示器，极大的方便了户外长时间的使用，并可配视频采集卡进行实时抓拍，一键便能实现。可与监视器或显示器连接，实时高清晰显示检测图像。实现1人操作，多人可以同时观看。便于诊断、会诊、教学。

三丰智合（北京）科技有限公司拥有***的技术，我们都以质量为本，信誉高，我们竭诚欢迎广大的顾客来公司洽谈业务。如果您对工业内窥镜感兴趣，欢迎点击左右两侧的在线***，或拨打咨询电话。

工业内窥镜在航空发动机常规检查中的应用

工业内窥镜技术在国内已经趋于成熟，在航空航天方面也发挥了不可缺少的作用。目前硬式，软式和电子内窥镜都有着自己出色的表现，下面我们就了解一下检查人员如何利用内窥镜的优点来对于航空航天方面的检测。

(1)定期规定的孔探检查:定检通常在无故障飞机上进行，工作开始前应参阅近一次地孔探报告，并瞭解发动机的技术状况，然后按工单规定逐区域进行检查。

(2)突发事件后的检查:突发事件是指发动机超稳、喘振、发现***、外来物打击进气道和参数异常等。孔探检查应在故障发生部位进行，工作前详细瞭解故障塬因，仔细分析由此而引起的损伤部位，并会同有关技术人员制订工作程式，确保不漏检。

(3)故障监控:发动机常见缺陷可分为叁类：可忽略的缺陷;缺陷不影响飞行安全，但如缺陷发展就会危及飞行安全;超标需要换发的缺陷。在长期使用的发动机上，第二类缺陷较多，因而在换发前需要定期监控发动机的故障状态，并根据需要控制定检週期长短，直至超标。