隧道用中空注浆锚杆的工作原理和特点

隧道用中空注浆锚杆工作原理和特点：隧道用中空注浆锚杆是一种全长锚固，主动加固围岩的新型隧道用中空注浆锚杆，它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上隧道用中空注浆锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态，并实现岩层伟大。在振动围岩锚移等情况下，后期锚固力有明显增大，当围岩发生显著位移时，隧道用中空注浆锚杆并不失去其支护抗力，它比涨壳式隧道用中空注浆锚杆有更好的特性。

隧道用中空注浆锚杆支护实质上是把隧道用中空注浆锚杆安装在巷道的围岩中，使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固，形成完整的支护结构，提供一定的支护抗力，共同阻抗其外部围岩的位移和变形。

隧道用中空注浆锚杆的一般工艺和要点

1、隧道用中空注浆锚杆施工在初喷混凝土后进行，钻孔前根据设计要求进行测量定出孔位，作出标记，采用YT28风枪钻按标定孔位钻孔，孔距允许误差为±150mm，孔径≥40mm，孔深≥610cm。

2、隧道用中空注浆锚杆必须进场检验合格后使用，未经检验或检验不合格隧道用中空注浆锚杆严禁使用。

3、隧道用中空注浆锚杆使用前要平直、除锈、除油，插入长度不得小于设计长度的95%，即不得小于570cm。隧道用中空注浆锚杆安装后不得随意敲击。

4、隧道用中空注浆锚杆严格按照设计标准安装作业，垫板与喷层紧贴。

5、注浆时，砂浆经中空隧道用中空注浆锚杆体的中空内孔从连接套上的出浆口进入锚孔壁与钢筋杆体的空隙，锚孔内的砂浆由下向上充盈，锚孔内的空气从排气管排出直至回浆，注浆完成后立即安装堵头，以防浆液倒流管外。

6、隧道用中空注浆锚杆注浆材料宜采用砂胶比宜为1:1～1：1.2(重量比)水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于2.5mm。

隧道用中空注浆锚杆的介绍以及作用

隧道用中空注浆锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在隧道用中空注浆锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对隧道，坝体进行主体加固。多年来，从事隧道用中空注浆锚杆生产及销售。

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