车规电阻-上海提隆(查看)
作者:上海提隆2020/10/10 16:36:39
汽车级采样电阻

合金电阻特性:

封装:0805 1206 2010 2512

功率: 1/8W 1/4W 1/2W 1W 1.5W 2W 3W ;

电阻精度:0.5% 1% 2% 5%

温度系数(TCR): ±50 ~ ±100PPM/℃

阻值范围:0.05mΩ~200mΩ(可选)

合金电阻特性:合金电阻是由锰铜合金、镍鉻合金、铁鉻铝等各种高稳定性合金膜,采用真空溅镀,激光切割而成;所以合金电阻具备了:耐冲击电流、超高的稳定性等特性

企业视频展播,请点击播放
视频作者:上海提隆电子有限公司






汽车级电阻

使用非车轨的电子元件在车上到底有多大的风险

这个问题真是比较复杂,得从多个方面来判断:

1. 仅仅是没有得到相关的认证,但其实产品的性能和可靠性是满足要求的,车规电阻,并且也得到过大量的应用验证。如果属于这种情况风险相对较小。

2. 这点是很重要的一点,就是元件和系统的关系。系统的性能和可靠性是由下一级的电子元件来构成的,所以在同样的设计下,使用非车规的元件产品肯定要差。但好的设计,可以降低元件的性能要求,车规电阻,一个保护措施设计完善并能做到元件失效对系统影响轻微设计,光颉车规电阻,就有可能使用非车规元件做出更好的产品。

由于当前技术工艺限制的影响,不是每种需要用在汽车上的电子元件都可以达到所谓的车规要求。但为了实现汽车上的某些功能,就必须要用到这些元件。这种情况可以分为两类:

A. 该功能的安全要求高,不能接受偏差


例子: 紧急呼叫的 E-CALL 功能,为保证该功能,VIKING车规电阻,需要给设备安装上后备电池。而该功能是涉及到生命安全的,按照某些公司的 ASILI(ISO26262)评级,要求达到 B 级。

而我们知道电池要做到 -40 度时保持是很困难的。所以有公司的解决方案就是在电池上包上加热电阻丝,在低温时加热它来保证性能,此时用单个元件的标准来看不合格,但作为零件总成,就可以满足车厂的标准要求。这也可以看出整车厂的企业标准和元器件标准之间的关系。

B. 该功能一般不涉及安全,可以考虑接受偏差

如***系统的液晶屏。在低温时可能显示的响应和光学性能都会下降。但这种情况会被打部分工程人员接受下来。



电阻在汽车电路中的作用:

电阻多了的话可以减小短路的可能,

在汽车电路板上,其他的器件都是单纯的容性或***,里面导线电阻非常小~~

电阻一般的都腰加入来调整电路的。

一般是在电路中起到限流和分流作用,也有的是起到降ya和分压(就是把24V的电压降低到12V再输出到需要的电路)。

上海提隆电子代理台湾光颉(VIKING)全系列产品,有精密电阻,合金采样电阻,毫欧电阻,汽车级电阻,排阻,插件电阻,电感等,产品型号齐全,欢迎咨询 021-67741095


车规电阻-上海提隆(查看)由上海提隆电子有限公司提供。上海提隆电子有限公司为客户提供“精密电阻,色环电阻,合金电阻,采样电阻,电感,电容,二极管等”等业务,公司拥有“提隆电子,VIKING”等品牌,专注于电阻器等行业。欢迎来电垂询,联系人:颜迅强。

商户名称:上海提隆电子有限公司

版权所有©2024 产品网