水氢发动机不知道大家有没有听说过，近日，河南南阳日报头版刊发的一则消息——《水氢发动机在南阳下线，******点赞！》引发***热议。

      “车辆只需加水即可行驶”南阳水氢发动机报道一出，被大范围质疑。质疑的问题有很多，包括此前的一系列企业破产和重建并以新能源车概念骗取***补贴等。

      问题的关键点是，水氢乘用车的真假。

      据介绍，其基本原理是：车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。水氢燃料车的***大秘密，就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，***终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。

      根据南阳洛特斯新能源汽车有限公司的技术原理介绍，车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在催化剂作用下产生氢气和水解产物，车辆只需加水即可行驶（无水质要求，自来水、河水、海水均可使用），目前车载水制氢物流车已完成可正常行驶，能有效解决目前氢能汽车推广过程中加氢站布局尚不完善、氢气储运成本较高、车载储氢系统成本较高等问题。

      根据这个解释，车载水实时制氢其实是在理论和程序上产生了飞跃，一是水制氢的技术已经解决，二是车载水也能实时制氢并转化为动力驱动汽车，是应用上的突破。

      但是，现实的情况是，水制氢的技术仍处于探索和发展阶段，***具有实用性并可能获得突破的是电解水法。但是，在实际生产中，用电解水法来制氢有很多复杂的程序和技术要求，除了对电解质的要求外，还需要强力催化剂，仅催化剂的突破就很难。
 
      首先，催化剂不能改变能量释放。中学化学我们就学过，催化剂只改变化学反应速率而不影响化学反应能量总量。因此，说用某种催化剂能够把水变成可燃烧的氢是可笑的。在自然界中，确实有催化水变成氢的过程，那就是植物的光合作用！植物的光合作用显然是需要能量的，那就是来自太阳的能量。

      其次，能量守恒定律不允许。能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，只能从一个物体传递给另一个物体，而且能量的形式也可以互相转换。

      综上所述，电鳐网认为如果要想将水氢发动机应用到实际生活中，中间需要突破的技术还有很多，所谓的真假，将会在时间的检验中看出结果，让我们拭目以待。
 
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