标线人都知道，在热熔标线施划中，经常会出现泡泡，大的如大豆、小的如芝麻，此类缺陷虽不影响使用寿命，但仔细看影响美观，这是一直以来困扰我们标线人的一道难题！

多年实践、行业交流、***咨询，整理总结发现标线的气泡主要来自六大方面、一种检验气泡来自哪里的方法，一个减少气泡的捷径，具体分析如下：

一、气泡产生的6大方面

1，路面间隙的空气受热产生

当料温在200度左右时涂布（覆盖）于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。

表现一：气泡大的、气泡顶破涂膜，这是我们想要的，顶出来也就没有气泡了；

表现二：部分小气泡还没顶出来，标线已干燥，就留在标线涂层里或标线底部、这不但不影响美观、并且不会有人追究；

表现三：气泡刚出膜面，还没顶破、涂膜已干燥，留下麻点，虽不影响使用寿命，一旦有业主深入研究、让人头疼！

解决参考方案：把料温升高5-10度，提高涂料的流平性、降低涂料的粘度，让气泡排出来；或将料温降低5-10度，提高涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！

小区主划线要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰;其次要求反射性能强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度以保证行车安全和使用寿命。

小区划线分为热熔划线、常温冷漆划线和双组粉划线。划线的颜色分为两种，白色和***。热熔标线是我国道路划线上应用广的一种标线，它施工时间短，耐磨性高，造价低。高速公路和城市快速路采用的是热熔划线，小区和地下停车场一般采用常温冷漆划线。

一般小区道路划线要求没那么严格，现在居民区道路分成3种：种，房地产开发商建造完工后将道路产权移交给***，那这条路就属于市政道路了。这样的道路划线或者道路交通标志和标线就要按照***标准来施工。 第二种，另外一种产权属于开发商，但是允许社会车辆通行的，那么这样的道路也在《道路交通安全法》管辖范畴内。也应按照国标标准进行道路划线。

第三种，不允许社会车辆通行的居民区通道，可以不设置道路交通标志和标线。

标线涂有热塑性涂料并铺有玻璃珠后，无论天气如何，标记都应在短时间内（少于5分钟）快速干燥。 一般的热塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季节会快速硬化，而在温暖季节会缓慢硬化。 如果涂膜快速固化，则会因收缩而歪斜，平行流动的表面流变差，玻璃珠的固定质量也变差。 当涂膜的固化缓慢时，不仅分散的玻璃珠沉入涂层中以降低反射能力，而且延迟了开放交通时间并降低了交通能力。 这通常是为了降低熔融状态下的涂层温度，从而缩短固化时间。

耐久性：

（1）耐磨性。 汽车的前进完全取决于车轮与地面之间的摩擦，这种摩擦对标记有很高的要求。 我国的道路条件比较复杂。 损坏严重的道路，金属轮的行走以及路面上的沙子和泥土都对道路标记的耐磨性提出了更高的要求。 为了提高耐磨性，我国的标准要求每公斤200转的重量损失小于或等于50毫克，而日本标准JLS要求每公斤100转的重量损失小于或等于200毫克。关于耐磨性，只要能在规定范围和规定时间范围内确保可见度即可。

（2）耐候性。 热塑性涂料需要具有出色的耐候性。 结合我国幅员辽阔，东潮西干，南北冷北以及人行道的特点，可以调整涂料各原料的比例，以适应不同的气候条件，可用于 不同的季节。 耐久性应与标记使用时间的预期值相对应。 例如，道路标记设置为每两年使用一次，并且在大约2年或简单清除道路后清除任何路标，以免旧线影响引导，从而剥去的标记漆。 新标记线对交通流量的影响，还是要花费大量工时才能清除。

在我们的开车出行中，时时有着一位守护神默默在我们身边保护着我们，他是一位非常专职的保护神，不会偷懒，不会早退，不会请假，时刻在守护在我们身边。他就是交通设施家族的重要一员---道路划线。

　　道路划线是标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标识。他被人们称为道路上的“无声”和我们出行的“保护神”。道路划线不是普通的简单划线，他是受******规定与保护的，由***的划线人员用专门的标线涂料标涂于路面上而来，质量验收需要通过道路交通安全法的标准，所以道路划线是需要一定的技艺与涂料的合成。

因为道路划线作用于路面之上，车来车往，会被大量的车辆辗压，所以需要一些特性，比如：耐磨，抗压，防滑。道路划线有斑马线，虚线，实线，减速带，边缘线等，好几种分类，安按大体功能上分有指示标线，警告标线，标识标线三大类。他们相互之间配合着引导交通流的通行，什么车该走什么道，该左的左，该右转的走右，什么路段不能越道超车等，一切都按照规定去运行，有效防止了交通事故的发生。道路划线可以单独作用，也可以结合其他交通标识标志一起用。