清晰的道路划线是确保汽车行驶的安全性的重要因素，模糊不清的道路划线不管是驾车通过还是行人通过都非常的不安全，道路划线公司在施工过程中都知道标线涂敷是标线施工整个环节极为重要的一个环节，那么如何才能更好的对道路划线涂敷这一个环节进行把关?

　　1、施工设备的检查，确保标线设备处于完好状态。预先用铁皮进行试划，以检查标线色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，如不合适时应按要求调整好涂层厚度及玻璃珠撒布量，同时清理干净刀口杂质等;

　　2、在施划标线前应确认下涂剂已干燥，否则由于溶剂的挥发会引起涂层产生气泡，另外下涂剂不干也易着火引发不安全因素;

　　3、施工中，要不时搅动涂料，以防涂料沉淀不均匀，影响施工质量;

　　4、玻璃珠的撒布要注意均匀，用量要适当;

　　5、新路面，尤其是水泥路面要尽量延期施工，如不能延期施工，要注意二次清扫工作，要将其上的碱性层用钢刷或清扫机清理干净;沥青路面要有铁锹逐次将标线区域的粘接石子清理干净;

　　6、注意收放刀部位的控制，接头处要整齐、平滑;

　　7、标线施工完后再进行特殊标线的施工。特殊标线部分在施工时，一般都安排在后期，如文字、箭头、出入口标线等。该部分施工要注意图案分解，能用宽的施工机械就不宜用窄的施工机械，同时要注意标线修整及现场清理;

　在现代生活中路交通标线必不可少，道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，人们对道路划线施工要求越来越高，夏季道路划线施工有哪些注意事项?

　　1、进入夏季，温度升高。划线施工前一定先做安全检查，主要是：连接热熔釜和液化气罐的软管，手推车上的软管。煤气罐阀门是否正常。

　　2、车辆检查。车辆的，机油，轮胎等项目是否正常。柴油机的柴油，水箱是否正常。

　　3、安全设施检查。反光路锥，临时封路标牌，反光工作服是否配备齐全。

　　4、因施工温度过高，工人施工中必须佩带手套，口罩，严禁工作中吸烟。

　　5、夏季施工，尽量避开中午12点--2点这段时间。施工车应备足矿泉水，避免中暑。

　　为了加强道路划线工程质量、安全、进度等方面管理，施工现场通常在不同作业(段)设置包含不同信息的标志标牌。

立面反光漆施工，平米用量0.5-0.7公斤，施工时注意薄层施工（薄层施工划***，这点要考），施工区域越平滑，涂膜越均匀反光效果越好。施工时用辊子将桶内反光漆搅拌均匀，而后用刮去辊子上粘着的漆层，再用辊子蘸取反光漆进行辊涂，为保证反光效果，需尽快辊涂，原则上同一施工区域在同一时间内只能进行2次辊涂，其余未着漆部分等待漆膜干燥后在进行补漆。白天施工时，检测漆膜是否在合理范围内，等待漆膜完全干燥后，背对阳光，头部阴影在施工区域时，可以看到阴影四周的反光，这就代表达到了合适的漆膜厚度。

使用方法：

直接采用滚涂的方式直接涂覆于基材表面即可。

首先要保证底材上无水、无油、无污染,环境温度≥10℃、相对湿度≤50。新混凝土底材,需保证已经过28天以上充分养护,如有浮浆应清理干净后再施工。

将涂料充分搅匀后,均匀的施工于底材上,避免局部过厚或过薄。

立面反光涂料通常只须施工一道就可达到基本的反光性能,如不满意可视要求效果多次使用。

如底材为深色（如黑色）材料时,建议预涂对应立面反光涂料颜色的专用底漆。

白色反光立面涂料施工前,必须对底材预涂专用底漆。

道路划线布设方案自动生成对标线所在路网的数据模型要求并不高,采用传统的结点-弧段(Node-Arc)拓扑数据模型即可。传统的结点-弧段数据模型是Sheffi结合理论所提出的,交通路网可以用理论中的有向图来描述。

有向图G=(V,E)是顶点与边的非空集合,其中V是G中顶点的集合,E则是G中以V中顶点为端点的弧段的集合。道路划线布设方案,包括了所要布设的道路划线种类、道路划线的线性参考位置信息及其相应的样式信息。其中道路划线布设种类及其线性参考位置是设计人员根据实际道路情况、国标的相关规定及个人的设置经验得到的,而标线的样式是根据国标的相关规定确定的。

道路划线所在路网的基础数据及其布设方案已经由设计人员获取和设计完成。探讨的是通过建立面向布设方案自动生成的道路划线数据模型,实现道路划线布设方案及标线与基础路网数据的关系在计算机上的表达。接着利用线性参考技术,并选用ArcGIS的二次软件开发平台,实现标线布设方案的自动生成与显示,并将标线的属性信息写入相应的道路划线数据库中。