道路划线施工计划、施工方法

（1）标线工程的施工由标线项目工程师担任。标线材料的收购、质量检验、运送由质检工程师担任。本合同段规划标线为32589米2。

（2）打样线和打扫路面

放样后，为了能准确***，调整部分线形，节省划线时刻，提高划线精度，应先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器长度铲除（如尘土、砂泥、油、水分、附属物等）。特别要铲除水分，枯燥路面。

（3）喷底油

采用高压无气喷涂方法喷涂底油，这样粘结作用愈加杰出。

（4）放样

依据图纸请求由***放样工程师担任的***放样小组放样，关于路途曲线段、文字、箭头、立交三角端，收费广场、收费岛头、岛尾等关键部位处，要准确计算，仔细放样。在车道分界线、边际线中量出，对设定的中心线方位不断地进行校核，到达准确无误。划中心线样线并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂工作。

停车场划线涂敷操作程序应按操作程序严格把关，因为涂敷作业是标线施工中停车场划线关键的一步，涂敷的效果直接关系着停车场划线的质量.值得我们去重视，那么下面由小编向您讲解一下停车场划线涂敷的操作程序。

1、涂覆前停车场划线应仔细进行施工机具的检查，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时进行参数调整，为了保证设备处于完好状态可以预***行试画。

2、停车场划线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行.溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成溶剂气泡，并污染标线。

3、为保证夜间的识别性，停车场划线涂敷时要撒布玻璃珠，经验标明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光，但要注意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差.玻璃珠撒布要均匀，防止成堆.通常每平米0.3kg-0.5kg撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。

4、停车场划线固化，涂膜的干燥从粘接性和修整来看，是自然冷却。

5、画线车中的涂料要经常保持混合状态。

6、冬季低温时，施工中要采用路面预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠.以致影响涂料与路面的粘接牢度。

为了保证道路交通的安全，所以对于西安道路划线的施工流程必须严格把控，不能因为一个小小的错误将导致事故的发生。但是在实际的施工过程中可能会遇到各类型的问题，只有把施工中遇到的问题充分解决之后，才能保证施工质量符合客户要求，那么热熔标线涂料的干燥慢的原因究竟是怎样产生的呢？下面小编为大家详细分析常见的原因有哪些。

1、热熔标线干燥慢可能是标线涂料本身问题，用了软化点偏低的树脂，蜡等原材料以及使用白油的，也会减缓热熔标线降温过程，标线发软。添加过量的流平剂等类的助剂以及提高流平性的东西来降低涂料成本，同样会降低标线涂料软化点，也会使热熔标线干燥慢，标线发软。

2、标准规定的环境温度是23℃，这一点大家应该有个认识，热熔标线干燥时间是在23度时，不大于3分钟，如果环境温度大于这个温度，干燥时间就要相应的延长。

3、路面温度高，热熔标线施工后，由于路面温度高，夏天沥青路面烫脚，温度高达60度以上，热熔标线温度降到和路面温度一致后，就不会再降温，那标线也就不会再干燥，这种现象一般在中午时间段容易出现，特别是路面中间的双黄线尤为严重，因为路中间日照时间长，散热慢。