如今西安道路划线中为常用的划线涂料就是热熔性涂料了，但是在施工过程中有可能出现软化的现象，那么究竟是什么原因造成的呢？实际软化点都比厂家所标称软化点低。这也就是你的热熔标线涂料为什么很软的一个很重要的原因其中厂家标明温度100度软化，而实际测试出来的数据可能都不到90度。下面小编为大家详细分析产生这种问题的原因还有哪些。

其实聚乙烯蜡本身也起流平剂、分散剂作用，对颜料起分散作用，过度添加低熔点的聚乙烯蜡会严重导致热熔标线抗污性差，不容易干，开裂等问题。同时一些国产聚乙烯蜡厂家在生产时都会或多或少的按比例添加石蜡进去，还有一部分超低分子量的物质也在里面并没有提纯（这点和石油树脂汽提相似），从而导致纯度不理想的聚乙烯蜡。

这也是为什么一些蜡看起来表征都很好，用起来确经常出问题的原因所在。 目前热熔标线涂料厂家都在追求高流平性。在此前提下，逼树脂厂家不得不多加改性剂（流平剂）促使增加石油树脂的流动性。为了保证流平性能，树脂厂家已经把流平剂加到了极限。

在此前提下，涂料生产厂家又过度的降低树脂含量，增加聚乙烯蜡和白油的含量来达到热熔标线涂料的流平性能，结果是您生产的热熔标线涂料质量越来越差。 需要注意树脂或涂料内添加过量流平剂会导致树脂或热熔标线涂料的软化点降低，其抗压强度，热熔标线价格，性，硬度都会跟着下降，渭南热熔标线，从而导致热熔路面标线的性能大打折扣。这也是新国标为啥规定石油树脂的软化点不能低于100度的原因所在。

随着城镇交通业的不断发展，城镇道路一方面带给我们便利，另一方面也存在着安全隐患，所以我们在道路上行驶必须要遵守交通规则。那么道路上的标线就显得十分重要了，道路标线起着提高道路利用率，减少或防止交通事故发生，那么道路划线需要注意什么呢？下面小编带大家了解西安道路划线施工中需要注意的事项。

新沥青路面中，富含有大量沥青有机物，它与涂料中粘接料石油树脂等具有任意混熔性，同时施工温度180-220°C。它高于沥青熔点，在施工中，石油树脂与沥青间（已被熔化）相互混熔成一个整体，路面与标线之间没有明界面，从而增加了相互间力的作用，而水泥路面本身为亲水性物质，形象点说，水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小，同时水泥为刚性路面变形又较小，而涂料本身为热塑性，天冷时也为钢性，热熔标线厂家电话 ，而普通沥青路面下涂剂又为非结构性胶。

要将二者结合起来要求它具有较好的韧性，同时标线在使用中会受到各种方向的冲击力，这又要求水泥底漆应具有优良的抗冲性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面应有专用下涂剂，而且必须使用下涂剂，该下涂剂具有优异韧性和抗冲击性，热熔标线公司电话，一般为合成弹性橡胶体。旧沥青路面由于路表沥青较少，其石料已突出于路面，故其性质与水泥路面接近，一般也采用水泥路面下涂剂或专用配套下涂剂。

西安交通设施-路途划线：按设置方法分类、按型态分类、按标线材料分类、按标线用途分类，可分为这四大类。

西安交通设备施工厂家按设置方法分类：

1、纵向标线 沿路途行车方向设置的标线；

2、横向标线 与路途行车方向成角度设置的标线；

3、其他标线 字符符号或其他方式标线。

按型态分类：【西安道路划线公司】

1、线条 标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

2、字符符号 标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。

3、突起路标 装置于路面上用于标示车道分界、边际、分合流、弯道、风险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。

4、路旁边丝概括标 装置于路途两侧，用以指示路途的方向、车行道鸿沟概括的反光柱(或片)。

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