气温是随着一年中的季节和一天中的时间不断变化的，大多数农产品常规栽培采收的季节，温度都较高，而且昼夜变幅很大，极不适宜产品的保鲜贮藏。许多简易的办法是找一个自然温度比较低而稳定的场所贮藏农产品，来延长产品的保鲜期，如山洞、土窖、背阴处等，这些方法，不能任意控制温度，保鲜效果差，保鲜期也比较短。真正要按产品长期保鲜贮藏要求的温度，终解决办法还是要靠人工制造一个相对稳定的低温条件，即通过机械设备和电子仪器，在一定范围内，可以人为地控制温度，常见的各种冷库，就是这样一种设施。

现在海运的集装箱大部分都是船公司提供的，称为COC箱，只有少量的是货主自备箱，称为SOC箱。SOC箱需要考虑回运的问题，COC箱船公司都一整套箱管体系。

海运船公司的集装箱来源也主要有两个方向：

一是自有箱，就是箱子的所有权在自己手上。

二是租箱，在租期内有使用权，所有权在租箱公司手上。

现在的海运船公司在全世界都有***营业网点的，比如一装货集装箱从上海出运至汉堡，收货人只需要将收货后的空箱还到这家船公司在汉堡的还箱点就可以了。空箱可以供汉堡运到世界其他地方的货物再次使用。这样，集装箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

您在一个集装箱上所做的每一次切割都需要时间和金钱，并且会使结构复杂化(请考虑上面的#15)。尽量坚持一种需要少切割次数的设计。

　　完成设计并坚持下去

　　这是对上一个提示的后续内容。每次切割都需要一定的成本，但是当您切掉一部分集装箱时，需要花费大量的成本和时间来重新建造它，这样做可以避免重新做出决定。尽可能多地参观集装箱房屋，为您的设计获取灵感，然后尝试去找到合适的供应商为您建造您喜欢的那个。

　　尽量减少焊接要求

　　焊接既费钱又费时，因此要有施工计划，尽量减少焊接。