气温是随着一年中的季节和一天中的时间不断变化的，大多数农产品常规栽培采收的季节，温度都较高，而且昼夜变幅很大，极不适宜产品的保鲜贮藏。许多简易的办法是找一个自然温度比较低而稳定的场所贮藏农产品，来延长产品的保鲜期，如山洞、土窖、背阴处等，这些方法，不能任意控制温度，保鲜效果差，保鲜期也比较短。真正要按产品长期保鲜贮藏要求的温度，终解决办法还是要靠人工制造一个相对稳定的低温条件，即通过机械设备和电子仪器，在一定范围内，可以人为地控制温度，常见的各种冷库，就是这样一种设施。

乡村建小型冷库的好处

乡村产地建10吨～20吨的小型冷库，小冷库***在2万元～ 4万元左右，是一般农户能接受的范围。这种小冷库单元容量小，容易控制，出入库方便，一种产品很容易贮满，降温迅速，温度稳定，耗电少，自动化程度高，就像家用空调和冰箱那样容易管理。多个这样的小冷库建在一起就形成了小冷库群，总容量可达到数百吨、上千吨的规模，它的总***与同等规模中、大型冷库相近。但它可以保鲜更多的产品和品种，根据其不同的保鲜温度要求，可实现任意分别控制，这是大容量冷库不容易做到的。总之小冷库群的灵活性、可操作性、自动化程度、节能效果和经营效果要大大好于中、大型冷库。

中转型冷库主要有两种：

（1）建造在水利枢纽上，接收从生产性冷库运输来的食品。再冻能力较弱，一般情况下食品通过短期储藏后运输到分配性冷库继续储藏或者直接出口。

（2）除过上面的这种储藏方式，另一种中转性冷库是建造在渔业基地的。

与种生产性冷库不同的是：这种生产性冷库的冷冻能力强，可以进行大批量的冷加工，在鱼类等水产品进入市场前起中间转运作用。此外中转性冷库站台大、装卸能力强。

在低温冷藏条件下冷藏能使***不变质失效，延长***的保质期，达到监督局的技术要求的冷库。***冷库主要放******。这种冷库还有一个名字叫做“***阴凉库”。

对于箱子的管理使用，主要有三个方面：

1.空箱就地使用

现在的海运船公司在全世界都有***营业网点的，比如一装货集装箱从上海出运至汉堡，收货人只需要将收货后的空箱还到这家船公司在汉堡的还箱点就可以了。空箱可以供汉堡运到世界其他地方的货物再次使用。这样，集装箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

2.空箱港口间调运

世界贸易不平衡，可能一个港口空箱很多但没货，另一个港口有货没箱，这就需要船公司箱管根据需求来进行港口间的空箱调运，一般是用自家船公司捎带至需要到需要的港口。

当然，由于现在集装箱船越来越大，有很多船公司开辟一些空闲舱位作为空箱储存地，随船满世界跑，哪里需要就卸在哪里，哪里多了就放到船上。

3.航次租箱

租箱公司有很多箱，可出租给船公司，并支持在异地还箱。就好比我们现在的租车。