被动边坡防护网

根据这两种系统的特点，主动防护系统更适用于坡度不大、施工方便的边坡防护，并能起到一定的生态保护作用，而被动防护系统更适用于坡度较大、施工不变的边坡防护，同时工程造价也相对于主动防护系统经济很多，但防护效能要有一定下降。在实际工程中需要根据需求进行合理的选择，必要的话可以采用混合使用主动被动两种防护系统。这还要从拦截的原理来讲起，所谓主动就是将防护网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上，这样让岩石和碎石根本没办法移动，从而实现对滑坡的主动控制。

SNS被动网

产品参数：产品种类：环形网-RXI/被动防护网

品牌：四川龙盾交通

材质：钢丝绳环孔直径：300/350/400mm

能量承受能力：3000KJ产地：四川成都

执行标准：铁道行标TB/T 3089-2004，交通行标JT/T528-2004

功能：泥石流地区，公路和铁路沿线边坡，危岩落石灾害易发生的地方

卖家承担运费型号：RXI-025/RXI-050/RXI-075/RXI-100/RXI-150/RXI-200/RXI-300

批发方式：发货具体时间以实际商谈为准，现货库存可直接发货。

被动防护网测量放线中不可忽视的几点因素

被动防护网施工前必须做好准备工作，被动防护网的施工是比较繁琐的，需要按照规程一步步安装。其中测量放线是不容忽视的，因为放线测量后的数据是方向的指引，关系到整个工程的安装效果。今天我们主要讲述一下被动防护网测量放线后安装时需要注意的几点。四川龙盾交通工程有限公司秉承“诚信、***、共赢”的经营理念,坚持用户至上、质量为上，以科技服务客户，坚持技术进步、不断创新、不断超越，已经成为一家在安全防护行业颇具实力和规模的企业。环形网是被动防护网的一种，环形网的放线测量和被动防护网是一样的。

1. 测量放线是被动防护网的指导纲领，要让经验丰富的技术工程师测量，这样才能制定出完l美的安装计划和施工方案

2.测量放线后确定的安装位置，是通过对山体各方面综合分析确定的，分析的因素包括：土质、边坡角度及落石滚落后的势能等方面。确定基座安装位置后，不能随意更改。高处的落石滚落后如果第二次撞击直接撞击到被动防护网上，那势能是非常大，被动防护网承受的冲击力也是非常大的。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工***才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。如果被动防护网距离第二次撞击非常近，在第二次撞击时势能就化解的非常小了，可以很好的拦截，并不影响被动防护网的使用寿命，各个零部件也不会受到太大的冲击。

被动边坡防护网的主要构件的七大性能十大施工四大设计依据

一、被动边坡防护网说明 被动边坡防护网采用DO/08/250型柔性被动边坡防护网，由锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定方式将钢丝网在坡面上形成栅栏状拦石网，从而形成拦截活石的一种边坡柔性防护系统，其功能是拦截和堆放边坡落石。

二、主要构件性能

1、钢丝绳网

（1）钢丝绳质量应符合（制绳用钢丝绳）（GB∕T8919）的要求，其中钢丝绳的镀锌量应符合（GB∕T8919）表6中B类镀锌钢丝绳的要求，其公称抗拉强度不小于1770MPa，其蕞小断裂拉力不小于40KN(φ8mm钢丝绳)，或不小于20KN（φ6mm钢丝绳）。测量放线是被动防护网的指导纲领，要让经验丰富的技术工程师测量，这样才能制定出完l美的安装计划和施工方案2。

（2）根据施工需要选择网目边长为200mm.

2、钢丝网

采用直径不小于2.2mm的热镀锌钢丝编织而成，网孔为50mm*50mm的钢丝网。钢丝应满足《一般用途低碳钢丝绳》（GB/T343）的要求。

3、钢柱

钢柱采用不同规格的工字钢（或H型钢）加工而成。根据《公路边坡柔性防护系统构件》（JT/T528-2004）本工程选用16号工字钢。工字钢的尺寸、外形、重量及允许偏差符合《热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB-1706）的各项技术要求，钢柱表面应采用防腐措施，采用热镀锌，镀锌厚度不小于8um。今天我们主要讲述一下被动防护网测量放线后安装时需要注意的几点。

4、减压环

（1）减压环型号:φ18钢丝绳配置GS-8001减压环。

（2）减压环采用热轧钢板制做，其质量因符合《碳素结构钢和低合金结构热轧薄钢板及钢带》（GB-T912）技术要求，表面镀锌防锈，镀锌厚度不小于8um。

5、缝合绳

缝合绳采用直径不小于φ8的钢丝绳，钢丝绳质量应符合（制绳用钢丝绳）（GB∕T8919）的要求。

6、锚拉绳、支撑绳

上、下拉锚绳宜采用φ16的钢丝绳，上、下支撑绳采用双股φ12的钢丝绳，锚拉绳、支撑绳的质量应符合（制绳用钢丝绳）（GB∕T8919）的要求。

7、地脚螺栓 采用φ18的地脚螺栓，其长度不小于1m，打弯80mm。