错过了***后一班地铁就算了，公交车也没了......把***后的希望寄托在共享电动自行车上，
结果却辆辆显示没电! 许多纷纷指出，为什么共享电动单车必须定点停车，却不在定点的地方安装上智能充电桩呢?除了共享电动单车以外，***范围内其他的私有电动自行车(据统计有近3亿辆)数量也极为庞大，自然而然充电需求也是蹭蹭往上涨。 并且在日常生活中，自行车充电时发生的意外也屡见不鲜。在过道或者门厅停放充电、甚至私拉电线充“飞电”。 不仅遭受其他业主的白眼，安全隐患也是极大的。而电动自行车充电桩能极大程度降低这些情况的发生。
在日常生活中，有必要加强对电动车电线和电路的检查，防止接触不良引起的接触点产生火花和热量，避免线路老化和磨损引起的短路和串电事故，建议每6-12个月做一次维护，及时更换老化的电池，不要随意改修电动车。
对于私人拉线，在疏散通道，安全出口，楼梯间等，物业管理方必须做好监督工作，安装监控系统，并实施定期检查，及时通知消息。
电动自行车充电的安全性已经成为我们生活中隐藏的巨大“安全隐患”，积极构建一个安全，和谐的智能社区，我们都有责任。
***近有朋友问，电动车充电是先将充电器接插座，还是先接充电口？咨询了我们从业多年的充电桩安装维修师傅，他的回答是先将充电器一端连接充电口，再将充电器的另一端连接插座。那为什么这么说呢？“驴充充”小编来给大家分析一下。
首先，电动车在充电时电流相对较大，如果先将充电器连接插座，充电器会启动（也就是平常充电完成时的绿灯状态），而这时往往容易会发生瞬间电流过大，也就是平常说的浪涌冲击电流，这会加速充电器的损耗，甚至烧坏充电器。而如果先将充电器连接充电口，再选择连接插座就不会出现这样的情况，因为充电器有一个软启动过程，可以有效保护充电器。
其次，电动车如果先接插座，还会对电池产生影响。因为当电动车产生浪涌冲击电流时，相当于是对电动车大电流充电，虽然时间很短，但是如果把充电器充坏或者长时间这样充电，会加速电池失水，影响电池寿命。而先接充电口，再接插座就会减少这样的问题。因此，给电动车充电应该是先接充电口，再接插座，电动车充电桩安装，这样就可以有效保护电池和充电器。
***后提醒，充电结束后，先将连接插座的一端拔下，普陀区电动车充电桩，再拔充电口的一端。此外，给电动车充电夏季尽量保持在8小时之内，不要过充。当然，也需要避免在阳光直射下充电。
就在近日，《电动自行车安全技术规范》报批稿对外公示，电动车充电桩共享，拟将电动车分级为，电动自行车、轻便电动车、电动摩托车三类。按照规定，电动车充电桩扫码，豪华款电动车都将划分到电动摩托车类别进行统一管理，可以预料，电摩将是未来电动车发展主流与趋势，中国电动车市场格局也将会以电摩为主。电摩的充电需求都是比较大的，越是这样，安全充电就需要我们谨慎对待，认真处理。
电动自行车充电桩的发展符合社会发展需求，越来越多的人骑电动车上下班。目前充电桩市场发展由***早的可控硅控制发展到现在的计量模块控制，中间经过了多次升级改进。市场上各个厂家主推的都是扫码充电桩，有微信扫码和***宝扫码，微信扫码的多一点，毕竟用微信的人还是比较多的。充电桩发展有庞大的客户需求现在，还有大部分上班都是骑电动上下班，为啥呢？方便呗！不用挤公交车，挤地铁，想走就走，不用开车烧机油，也不会像自行车一样效率低，上班一族的，所以说，市场需求还是很大的，毕竟有钱的人少！有骑车的，就有充电需求。
电桩适应品牌差异化需求近几年，电动车充电桩行业产品同质化严重，价格差距小，为了打破这种现状，越来越多的企业开始注重产品的品质和差异化，通过打造与众不同的产品拉开价格差距，扫码充电成为差异化产品的突破口。扫码充电桩有后台服务器，可以查询用户在充电插座的充电时间、充电消费、充电功率，营收状况、用户管理、使用状况均可在后台展示，故障自动上报等功能，以后发展可能会加上车棚监控，火灾报警等功能。
大浪淘沙，去留的关键在于选择，选择一个有实力、良性发展的品牌才能为今后的发展提供保障。充电桩的井喷期即将来临，只有把握质量和安全风向，才能在历史的进程中取得***后的胜利！
“驴充充”充电桩品牌创立于2016年，隶属于江西驴充充充电技术有限公司，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的科技服务型企业，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、广西等地，设有驴充充充电桩运营网点。公司以建设智能充电桩充电系统为核心，除自主生产充电桩设备外、并提供OEM代加工、和充电桩整体解决方案（管理平台技术开发、技术转让、技术服务）等产品。江西驴充充充电技术有限公司是由江西驴宝宝通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出资伍仟万元打造。
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