2019年创业选择什么项目***值钱？

据了解，此次投放的电动车充电设施，具备扫码***、自动计（退）费，电池充满自停，超载、空载断电和短路、漏电保护以及远程监控等功能，此外，部分设施还兼具付费和语言提示功能。接下来，市局将根据试运行情况，进行总结完善后。

为减少电动车火灾事件发生，早在去年，各省***下发政策，明确要求小区安装具有充满自断电、定时断电功能的智能充电桩。市场需求和政策为建设充电桩提供了很好的条件！

电动自行车充电桩：你家小区还没装？

错过了***后一班地铁就算了，公交车也没了......把***后的希望寄托在共享电动自行车上，

结果却辆辆显示没电! 许多纷纷指出，为什么共享电动单车必须定点停车，上城区电动车充电桩，却不在定点的地方安装上智能充电桩呢?除了共享电动单车以外，***范围内其他的私有电动自行车(据统计有近3亿辆)数量也极为庞大，自然而然充电需求也是蹭蹭往上涨。 并且在日常生活中，自行车充电时发生的意外也屡见不鲜。在过道或者门厅停放充电、甚至私拉电线充“飞电”。 不仅遭受其他业主的白眼，安全隐患也是极大的。而电动自行车充电桩能极大程度降低这些情况的发生。

们日常生活中经常会看到关于电动车宣传的广告，比如爱玛电动车、雅迪电动车这些的广告，很多人都已经记得了，像骑着爱玛电动车的周杰伦，大部分人肯定都记忆犹新。那关于电动车的宣传我们肯定也听过、看过很多了，比如超长续航、绿色环保等，广告词打的响亮，那到经销商那里的真实度有多少呢？今天驴充充小编就来和大家扒一扒。

1、偷换续航里程概念

很多厂家都会偷换续航里程这个概念，用匀速巡航里程的NEDC工况里程来冒充实际的续航里程。

匀速巡航在数值上很诱人的，比亚迪唐EV600里程600公里，电动车充电桩代理，但它是60公里每小时匀速巡航的，现实中是没有人能这么开的，所以说没有什么参考价值。

NEDC工况和实际也有比较大的差距，因为它是在滚筒台架上模拟出来的，不是实地测试的。

就好像你在跑步机上和大马路上跑步肯定是不一样的，马路上有障碍，会干扰你的。

举个例子，马自达曾经对马自达2生产平台的纯电动汽车进行了一个测试，结果显示，电动车充电桩加盟，NEDC里程和实际续航里程相差超过30%。

2、隐瞒实际适用场景

除此之外，厂家宣传的续航里程都是在电池处于舒适区20-25℃的时候测出来的。但我们正常行驶的时候，续航里程会随着温度发生变化的。

比如说0℃以下，电池容量会降低10%左右，零下20℃的时候下降30%，续航里程更加缩水了。就像我们iPhone手机，有时候到北方打不开。

3、电动车也有不可避免的污染

虽然现在的品牌都在宣传绿色环保0排放无污染，但纯电动车的平均排放量是每公里100克，燃油车是每公里157克，虽然比燃油车低，但也没有很好。

同时电动车的电池使用寿命并不算长，报废也时常有的事，电动车电瓶报废后如果没有被回收，分解后生成的钴、锰、镍，这些***等强腐蚀性***的物质对环境的污染都是非常大的。

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