电动车充电桩使用率为何能在短时间内大幅度提高？真相在这！

前不久驴充充小编在写文章的时候看到过一篇名为《电动车充电桩 为何使用率不足十分之三？关于接电的问题，如果是在小区里，是要与物业沟通，并且大部分小区都是必须由物业安装，是不允许住户私自安装的。》的文章，发表时间为去年的11月，但今天小编看到自家驴充充公司群里发了一张图片，图片显示十个充电桩全部在充电中，充电桩的使用率相比以前大幅度提高，那其中原因究竟是什么呢？

1、电动车使用率增加

当前国内的二轮电动车的社会保有量已经超过2.5亿辆，这个数字可以说是非常庞大了，至于使用率我们可以在日常生活中就看得出来，出门一定会看到的就是电动车，遇上上下班的时间点，每个红灯的路口都会有一支庞大的电动车***。主要是通过赚取充电费用的差价来获利，一台十路的智能充电桩成本在1500-2000元不等（充电桩、安装成本）每天净赚10元（保守收益），一个月是300，平均在6个月内就能回收成本。以及现在共享电动车已经开始进入人们的生活，我们就能看的出来现在二轮电动车对人们的重要性。电动车的使用率一旦提高，那电动车充电桩的使用率也就自然而然会增加。2、充电桩覆盖范围增加

去年这个时候人们对于规范充电以及电动车充电不当容易引发火灾的情况还没有很清楚的认知，但自从2018年5月15日，安委会办公室发布了《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》之后，***各地的消防都在大力宣传并治理电动自行车充电时的用电不规范、私拉电线、乱停乱放等问题。正是因为电动车的便捷性，随着电动车变得越来越普及，有不少电动车车主不遵守交规，骑着电动车乱窜乱闯，不仅引发交通乱象增加了交通的压力，因电动车造成的交通事故也不在少数。各地的***、小区、企业等都纷纷采购智能充电桩，规范充电的同时也避免了一系列的火灾隐患，比如驴充充的充电桩现在就已经覆盖***40多个城市了。3、充电桩性能得到用户认可

我们在使用一款产品的时候，次使用可能是因为好奇、别人推荐、被推销等等原因，第二次使用可能是因为它便宜或者没别的可用，但第三次第四次使用就绝大多数是因为它好用。在日常生活中，有必要加强对电动车电线和电路的检查，防止接触不良引起的接触点产生火花和热量，避免线路老化和磨损引起的短路和串电事故，建议每6-12个月做一次维护，及时更换老化的电池，不要随意改修电动车。今天驴充充的充电桩使用率如此之高，也正是因为其各方面的功能刚好匹配用户的所有需求，同时独特的设备维修工单管理系统保障了设备能够及时被维修，不会影响设备的使用。

充电桩已经进入人们的生活，也一定会成为随处可见的生活必备品。所以现在提升电动车充电桩使用率的秘诀就是凭实力取胜。了解用户需求并研发功能满足用户的需求，不断完善不断成长。

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为何每一次充电都充不上100%…… 这种充电疑惑，大家都碰到过吗？ 开新能源车，就绕不动充电的难题 今日给你解释充电中的各种各样小疑虑 给你一秒钟get安全性充电攻略大全~ 为何每一次充电都充不上100%？ 车辆充不满意的缘故较多，以下好多个是较普遍的状况： ? 桩端开展SOC（State Of Charge的简称，即荷电情况，用于体现充电电池的剩下容积）阈值保护，例如桩端将SOC保护阈值设定为95%，车辆充电至95%时会马上终止充电。汽车充电桩一部分也设定了阈值保护，这时候出現充不满意的状况，是一切正常状况。 ? 车厂出自于安全性考虑到，会做非常设计方案，实际上充电量通常比允差的电池电量小。电线老化容易发生漏电、短路电线经过长时间的日晒雨淋，会老化，也有可能会引起漏电。 ? 电池容量一切正常衰减系数，一般车辆在应用2、3年前，充电电池将出現衰减系数征兆，将会出現用电量没法填满。 ? 机动车检测到一些出现异常时会积极终止充电，比如充电电池溫度过高。 ? 一些车系会依照安全驾驶习惯性来估计续航里程，安全驾驶设计风格较为猛烈时会造成估计续航里程偏少。 电瓶车充电站能给电动车充电吗？ 不能，纯电动车必须应用专用型充电插口，且充电机器设备必须合乎GB/T18487.1-2015等规范规定，电动车充电机器设备不符合要求。 为何车多的那时候觉得充电慢？