电动自行车充电桩潜力大吗？是否值得***

创业潮的火热越来越多的人选择自主创业，但是可供选择的项目琳琅满目，怎么样才能在这么的行业中选择一个适合自己且可持续发展的项目呢？驴充充经过对市场发展以及市民需求长期的考察，选定了电动自行车充电桩。电动自行车数量大，安全隐患大***电动自行车数量庞大（近3亿辆电动自行车），充电需求自然非常大，给了电动自行车充电桩提供了巨大的数量优势。随着小区管理越来越规范化，***化的智能充电站为电动车骑行者提供了极大的方便。但在日常生活中，电动自行车充电火灾事故时有发生.

据了解，80%的电动自行车火灾事故发生在充电时段，致人员***的90%是因为电动自行车停放在门厅、过道等地方进行充电。然而，这种充电方式至今仍旧时时发生，这么大的安全隐患不得不引起重视。

“驴充充”充电桩品牌（www.cnlvcc.com）创立于2016年，隶属于江西驴充充充电技术有限公司,是一家集研发、生产、销售、服务于一体的科技服务型企业，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、广西等地,设有驴充充充电桩运营网点。

预防电动车火灾正确充电是关键

在日常生活中，有必要加强对电动车电线和电路的检查，防止接触不良引起的接触点产生火花和热量，避免线路老化和磨损引起的短路和串电事故，建议每6-12个月做一次维护，及时更换老化的电池，不要随意改修电动车。

对于私人拉线，在疏散通道，安全出口，楼梯间等，物业管理方必须做好监督工作，安装监控系统，并实施定期检查，及时通知消息。

电动自行车充电的安全性已经成为我们生活中隐藏的巨大“安全隐患”，积极构建一个安全，和谐的智能社区，我们都有责任。

***近有朋友问，电动车充电是先将充电器接插座，还是先接充电口？咨询了我们从业多年的充电桩安装维修师傅，他的回答是先将充电器一端连接充电口，再将充电器的另一端连接插座。那为什么这么说呢？“驴充充”小编来给大家分析一下。

首先，电动车在充电时电流相对较大，如果先将充电器连接插座，充电器会启动（也就是平常充电完成时的绿灯状态），而这时往往容易会发生瞬间电流过大，也就是平常说的浪涌冲击电流，这会加速充电器的损耗，甚至烧坏充电器。像电动车充电桩这样有***政策扶持、***小、回报大的项目并不多，算是可遇不可求。而如果先将充电器连接充电口，再选择连接插座就不会出现这样的情况，因为充电器有一个软启动过程，可以有效保护充电器。

其次，电动车如果先接插座，还会对电池产生影响。因为当电动车产生浪涌冲击电流时，相当于是对电动车大电流充电，虽然时间很短，但是如果把充电器充坏或者长时间这样充电，会加速电池失水，影响电池寿命。例如这样的事件还是很多，所以***于2019年4月15日开始实行新国标政策，新国标的电动车规定比较严格，所以很多人就想着直接换一台新电动车就好了，然后把旧电动车卖了，但驴充充小编提醒大家，不要再把废旧电动车当废铁卖了，车上有一个东西很值钱。而先接充电口，再接插座就会减少这样的问题。因此，给电动车充电应该是先接充电口，再接插座，这样就可以有效保护电池和充电器。

***后提醒，充电结束后，先将连接插座的一端拔下，再拔充电口的一端。此外，给电动车充电夏季尽量保持在8小时之内，不要过充。当然，也需要避免在阳光直射下充电。

电动自行车充电桩：你家小区还没装？

错过了***后一班地铁就算了，公交车也没了......把***后的希望寄托在共享电动自行车上，

结果却辆辆显示没电! 许多纷纷指出，为什么共享电动单车必须定点停车，却不在定点的地方安装上智能充电桩呢?除了共享电动单车以外，***范围内其他的私有电动自行车(据统计有近3亿辆)数量也极为庞大，自然而然充电需求也是蹭蹭往上涨。 并且在日常生活中，自行车充电时发生的意外也屡见不鲜。在过道或者门厅停放充电、甚至私拉电线充“飞电”。华东地区江苏南京：旧国标车在4月15日前没有上旧牌照的，要申请临时信息牌。 不仅遭受其他业主的白眼，安全隐患也是极大的。而电动自行车充电桩能极大程度降低这些情况的发生。