“电瓶车充电”引发火灾事故，经常看到这样的报道，一次次由于“电瓶车充电”引发火灾事故让人提心吊胆。大多数居民对私拉电线对“电瓶车充电”存在的***心知肚明，但由于心存侥幸心理，仍然进行违规操作，***终引发不幸。
根据笔者理论，电瓶车充电桩，任何事故都是存在固有概率的，包括“电瓶车充电”引发的火灾事故，避免事故的办法就是让其行为基数为零，即使发生***的概率再大，如果乘以0，事故数量也=0。即千万不要去做有***的事。
通州区为了贯彻执行今年发布的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》（以下简称“通告”），通州区各街道社区加快加大电动自行车治理力度。新华街道如意社区，北苑街道中山街38院，40号院，长桥园，玉桥街道，果园环岛，蓝山国际公寓，格兰晴天，通广家园等数十个街道或社区完成了车充安“电瓶车充电”专用停车位的改造。
通告中明确要求物业担负起“电瓶车充电”安全停放等管理责任。
对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据物业管理条例等有关规定，对管理区域内“电瓶车充电”、停放实施消防安全管理；
对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇、街道***应当按照《中华人民共和国消防法》和印发的《消防安全责任制实施办法》等规范性文件，指导帮助村民会、居民会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置“电瓶车充电”停放场所。
“通告”所称的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。对违反本通告的行为，构成违反消防管理行为的，***将依法予以处罚；引起火灾，造成严重后果，构成的，依法追究责任。
1.电瓶车车主
充电难（无充电设备、无充电场地），收费不公平（如按月交钱，不充电或充电次数很少也要交钱），充电不放心（怕长时间充电损伤电瓶车），充电不安心（电瓶车充电火灾报道不断，生怕自己电瓶车长时间充电发生事故，睡觉都不安稳）
2.物业管理者
管理难（乱停乱放），公共安全隐患大（私拉电线、楼梯口充电，消防通道充电等，一担发生严重火灾事故，物业管理负有连带责任），影响小区形象，保安工作量加大
3.设备安装痛点
电动车车主不能私自安装智能充电桩【1.没有固定的停车位;2.物业不可能为个人单独搭建线路】
4.物业安装痛点物业资金问题、物业和业主之间关系特殊性，物业没有太多时间去处理（设备安装、***维护、收费等）问题。所以物业更倾向于第三方合作管理。
现行共享充电桩都具备哪些功能？
1、区别于传统型充电装置，具备WIFI GPS 大数据；拥有专门的商家APP、微信管理后台，以及时了解充电数据和盈利情况，云端智能化管理；
2、产品包括电动自行车直流（交流）充电桩、电池充电柜、汽车直流（交流）充电桩等多种模式，可以快充，也可以慢充；可根据实际安装场景和用户需要，私人订制功能和输出路数不同的产品；
3、有充电监测、充满断电、异常告警等功能；
充电桩部署现场
租赁电的模式是否成立？
共享充电本身是一个成立的商业模式，成本是***的商业用电约1元/度，而按照时间和次数计费，有一定的差价空间。（具体成本利润数据只对***人透露）
充电桩收益截图
充电桩占地的问题是否得到解决？
共享单车面临的一个问题是占地，尤其是***出台相关***后，本质上存在一些wfi fa行为。而共享充电桩本身需要大量的物理空间，在的城市，如何获得合法、价格低廉的空间，是必须要解决的问题。目前济南成交的方案是和某知名房地产物业合作，共同推广小区的充电桩。
***城市代理模式是否可行？
一直强调自己的***城市代理模式，希望在***寻找加盟团队，一方面可以采购共电的标准设备，另一方面联合运营和共同分成。
是资本决定一切？
很重要的一个原因是商业模式上能够自圆其说，从技术上来说，产品已经研发出来并且快速迭代；从用户方来说，解决一部分用户的痛点；从共享电动单车方来说，电瓶车充电桩物业合作方式，解决了共电的难题；从利润方面，为充电付费的动机也是成立的。但***终决定共享单车充电桩的是资本，电瓶车充电桩物业利润，免费投放是***常规也是***有爆发力的路径，电瓶车充电桩利润分析，资本方是否快速跟进，是需要想象力和敢于下的，目前数千家***机构在关注共享领域，应该是一个好的机会窗口。
风口是你想追就能追的么？
虽说时势造英雄，创业成功的人一定是跟着大势走。然鹅，多数“风口上的猪”不是飞起来了，而是被狠狠地摔到地上摔残了。所以，共享充电桩到底是真痛点还是为需求？这些，都还得交给市场和用户来检验。欢迎电动车充电桩从业朋友和想做这块的加关注，交流合作。
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