之前小编有写过一篇文章说了超标电动车这件事情，自从4.15新国标实施以来，这个超标电动车的事情就一直是二轮电动车用户比较关注的话题，今天已经是6.29号了，明天是办理上牌和通行标志的***后一天了，驴充充小编觉得有必要再提醒一下大家，你都办妥了吗？
这几天驴充充小编上班的路上都有看到在二轮车道那里停一张车或者停了几张铁骑，然后站在路上一排，查看过往的电动车是不是超标的，当然肯定也有被抓的，这两天骑车出门的人应该看到过吧？根据《赣州市城市道路车辆通行管理规定》，2019年7月1日后，就不再办理临时通行标志！骑车出门如果未悬挂临时通行标志将被相关部门罚款200元。
超标电动车简单来说就是超高不行、超长不行、不行、超重不行，至于相关标准，想必各位都很清楚了。那办理超标二轮电动车临时通行标志需要准备哪些资料呢？
除需现场交验车辆以外，还需提供以下资料：
1、赣州市辖区车主明以及复印件，外地市还需同时提供；
2、购车凭证。如购车遗失的，应当提交知情单位出具的车辆来历说明，已取得防的车主，提供防备案手续证明即可办理；
3、车辆出厂合格证明。如车辆合格证遗失的，应当提交能够说明车辆品牌型号的相关资料。
叔叔周六、周日都是上班的，所以如果还有没办理这些手续的车主，在这***后两天赶紧去上牌吧！不要等到7.1号上不了路哦！
电动车是很多市民出行的主要交通工具，但是续航里程短、忘记充电以后充电难等种种问题一直困扰着骑车人。不过，现在根本不用担心这些问题了，市区刚刚投放了两张电动车充电设施，市民可以随时随地给电动车充电。
下午，在市区金鹰天地广场南侧，一排电动车整齐地排列在停车位上，电动车充电桩，不过与其他停车位不同的是，电动车充电桩厂商，这里多了几个电动车充电桩。自从这里安装了电动车充电设施，在附近上班的市民陈红英高兴坏了，因为每天骑电动车上下班的她，每天***不方便的就是充电问题了。
市民 陈红英
挺好的，这个，我们有时候在家忘记充电了，这个用起来很方便，电动车充电桩代理，也利于我们车子没有电了，充起来走路方便，又安全。
电动车连上充电桩，手机扫码，按照系统指示***，充电就开始了，暂时实行一块钱充电6小时。据了解，像这样的电动车充电设施，是按照市***2018年为民办实事项目计划安排的，主要是在市区建设50组充电设施，其中宿豫区10组、宿城区28组、市经开区6组、苏宿园区2组。目前，在市区金鹰南广场和楚街南门各建设一组不同类型的充电设施进行试运行。
市副局长 冯德斌
市区的50个点位已经排定了，都是在一些店铺比较集中的地方，人员比较集中的地方，一些公园、学校、***、商场周边设立这些点位，这些点位现在已经排定完成了。
据了解，此次投放的电动车充电设施，具备扫码***、自动计（退）费，电池充满自停，电动车充电桩***吗，超载、空载断电和短路、漏电保护以及远程监控等功能，此外，部分设施还兼具付费和语言提示功能。接下来，市局将根据试运行情况，进行总结完善后。新能源汽车现在已经成为趋势，虽然未来几年市场上依旧会以燃油车为主，但新能源汽车的发展一样不容小觑。同时大家也都知道新能源汽车的充电桩有直流和交流这个说法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么区别，那今天就跟着驴充充小编一起来了解一下。直流充电桩和交流充电桩的区别
(1)交流充电桩：
交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为固定安装在电动汽车上的充电机提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩功率一般较小，比较常见的是7KW的，充电时间一般要几个小时，适合晚上回家的时候充，晚上充电，第二天早上正好充满。
(2)直流充电桩：
直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。直流充电桩是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率一般较大，现在市场上比较常见的是40KW、60KW，大城市的话也有120KW等，因为直流桩输出功率较大，不适合在家装，因为功率过大就会涉及到变压器的问题，但直流桩的充电速度很快，功率越大充电速度越快，通常40KW充续航300公里的需要半个多小时，120KW大概几分钟。(3) 两者的区别：
充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩。交流充电桩功率较小，充电时间较长，对电池的损耗较小；直流充电桩充电功率大，充电快，对电池的损耗较大。交流桩可以安装在任何地方，但直流桩不太适合安装在家里。
同时需要注意的一点是功率越大的充电桩价位也就越高，不知道各位小伙伴有没有弄明白两者的区别呢？你***关心的问题是什么，在评论区告诉小编吧。
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