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交流与直流充电桩之异同

DC充电桩： DC电动车充电站，俗称“快充”，是一种固定于电动车外部，连接到交流电网的设备，可为非车载电动车提供直流电源。其输入电压为三相四线AC380V±15%，频率为50 Hz，直流可调输出，直接为电动车的动力电池充电。因为 DC充电桩采用三相四线制供电，可提供足够的功率，输出的电压、电流调节范围大，能满足快充要求。

交变充电：交变电动车充电桩，俗称“慢充”，固定安装在电动车外部，连接到交流电网，为电动车车载充电机(即固定安装在电动车上的充电机)提供交流电源。交互式充电桩仅有电源输出，无充电功能，需要连接车载充电机为电动车充电。这等于只需要一个控制电源的动作。公共汽车充电桩安装公司

区别：简单地说，交流充电桩需要借助车载充电机充电，而直流快速充电桩不需要这种设备。两种充电桩的充电速度有很大的不同，纯电动车(普通电池容量)完全放电后，用交流充电桩充满充电需要8小时，直流快速充电桩只需2-3小时。在电动汽车中，交流充电桩为充电机提供电能输入，由于车载充电机功率不大，无法实现快速充电。公共汽车充电桩安装公司

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电动汽车充电桩场站投建：该怎么选择合适的充电桩？

随著生活水平的不断提高，人们对出行的要求也越来越高，***车的普及也越来越广泛，由于一线城市的燃油车限牌令、限行限行，随之而来的新能源电动车车主越来越多，随时补电的需求也在迅速增长。因此，当充电桩场站的建设中，如何从多个充电桩中选择合适的自已充电桩呢？下文将从以下方面加以阐述：

根据充电方式的不同，可分为交流式充电桩、直流式充电桩；交流式充电桩一般是电流较小，桩体小巧，设计美观，安装灵活，新能源纯电动汽车充电率一般为7-8小时，主要适用于小型电动车，安装地点多为大型商场、写字楼、物业小区、各大社区公共停车场及家庭停车场，***成本相对较低。一般情况下，直流充电桩电流较大，功率较大，充电时间较短，桩身体积较大，安装占用面积大，***较大。DC充电桩主要用于电动公共汽车、电动轿车、出租车、工程车等需要快速充电的电动车，一般1-2小时就可以快速充电。一般不允许在地下停车场安装直流充电桩。

按其安装方式可分为壁挂式和落地式两种；壁挂式充电桩是靠墙固定的，落地式充电桩是垂直安装，不需要附着于其它物体。

根据充电接口方式的不同，可分为一杆一枪和一杆多枪；一杆一枪指的是一杆一次性只能为一辆电动车充电，一杆多枪指的是一辆电动车可以同时为多辆电动车充电，而市场上多杆双枪；公共汽车充电桩安装公司

——根据不同的充电桩安装地点，可分为户内充电桩和户外充电桩；户内充电桩一般是指物业小区的地下停车场，户内充电桩安装地点较多，当户内充电桩安装地点不同时，对户外充电桩的防护等级要求也会不同，室内防护等级一般为IP32，室外防护等级一般不低于IP54; Ip等级由两位数组成，位数代表防尘，第二位数代表防水，数字越大代表其防护等级越好，可按此标准选择；公共汽车充电桩安装公司

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五分钟能完成充电，新能源汽车发展会不会更快？

当前的技术条件下，慢充对电池的损耗较小，但时间过长，一般充满需要8个小时，便利性弱；快充对电池有一定的损伤，也存在着一定的安全隐患，但在充电速度方面的确能解燃眉之急。技术方面两者各有千秋，但在日常使用方面，快充的优势异常明显，特别是削弱里程方面更是一把利器。虽然快充会对电池有一定的损伤，但如果这个损伤是可以接受的，两害相权取其轻，还是鼓励尝试的。值得注意的是，目前部分车企对电动汽车电池提供5年或10万公里质保，虽然部分车型不支持快充，但说明电池可靠性方面还是有一定基础的。一般来说，传统能源车消费者换车周期为5-6年，如果电动汽车电池支持快充，又有5年质保，从消费者角度考虑，经济方面没有负担，电池损耗是可以忽略不计的。

从车企角度来说，由质保带来的额外负担也可以通过规模经济手段弱化，形成良性循环。如果充电和加油一样方便快捷，电动汽车销量必然一跃而起，快充带来的成本压力自然通过大批量采购而销减。快充是当下解决电动汽车发展的一个手段，也是技术探索的一个热门课题，对大多数消费者来说，是实在的便捷。公共汽车充电桩安装公司

解决了充电的后顾之忧，也就有更多的人选择电动汽车，值得提出的是，拥有充电桩者可以用后期盈利的钱来填充分期付款的钱，而且这笔购买的钱还包含了安装和后期的维修。在把桩卖给各个商家后，就靠其网络运营而每月向它们收取一定的服务费，二者形成利润的分享。这些购买充电桩的商家一般是大型商场、超市、酒店，以及房地产商等，而它们为了吸引顾客则提供免费的充电服务。你很难说它们让消费者免费充电就不挣钱，因为同样依靠“免费”，这些买桩的商家也拥有了一票粉丝。比如大型商场，顾客可能会因为是免费充电而花更多时间购物，这深层次地增加了商场的营收。公共汽车充电桩安装公司

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