汕尾小区充电桩运营值得信赖「多图」
作者:其兆能源2020/9/20 9:27:15






深圳市其兆能源科技有限公司充电桩维修安装,***鼓励商业模式创新,支持充电桩共建共享

深圳市其兆能源科技有限公司充电桩维修安装小区充电桩运营

***鼓励商业模式创新,支持充电桩共建共享:

当前,我国公共充电桩行业功率利用率平均只有4%左右。一般而言,利用率要达到10%—15%才能实现盈利。”中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东说。

能不能让汽车充电像加油一样,几分钟内搞定?采用换电模式,可充电时间长的难题。

车辆缓缓驶入,升降机将底部电池取下,换上充满电的电池,一气呵成、电量满满!在厦门市奥动电吧换电站,出租车师傅贾相龙高兴地说: “换一次电只用3分钟,比充电方式能省1小时,一天能多拉六七十元的活,电池寿命也更有保障。每月换电花费55元,比烧油便宜得多!”小区充电桩运营

汽车充电是一个连接和交互的过程,车辆大数据、电池电机电控大数据、用户行为大数据、能源大数据都能被收集到充电网,并在云端分析、转移、应用。”于德翔认为,深度连接“人、车、能源”的充电网,是行业未来的发展趋势。

***发改委产业发展司副司长蔡荣华表示,下一步,将鼓励商业模式创新,结合老旧小区改造、城市更新等工作,引导相关方联合开展充电设施建设运营,支持居民区多车一桩、相邻车位共享合作模式,加强新型充电技术研发,提高充电服务的数字化和智能化水平。小区充电桩运营

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新能源汽车充电桩政策

经过这几年的发展,我国新能源汽车进入了新的发展阶段,其性能和前两年相比又进入了一个新的阶段,新能源汽车市场也愈发的成熟,而自从新能源汽车发展以来***的政策就一直在支持着,大家也渐渐接受了新能源汽车,但是大家对于新能源汽车了解吗?下面小编就来为大家介绍一下

大气污染城市2016-2020年奖励门槛新能源汽车推广量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆,且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于3%、4%、5%、8%、10%。

中部城市2016年-2020年新能源汽车推广数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆,且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。小区充电桩运营

其他省2016--2020年新能源汽车推广数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆。且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于0.5%、1%、1.5%、2%、3%。

四部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,规定2016年新能源汽车各车型推广应用补助标准,并确定2017年至2020年的补贴退坡幅度为每两年下降20%。小区充电桩运营

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充电桩种类介绍

首先我们先介绍一下目前的充电桩种类,有两种:

1、快速充电桩:快速充电桩充电时间为20分钟到60分钟之间。充电桩自带充电大线。

2、慢速充电桩:慢速充电桩充电时间为6小时到8小时之间。充电桩充电大线在车后备箱内,自行于充电桩组装。

以上两种充电桩操作差不多,只是慢速充电桩的充电大线需手动与充电桩相连,其他操作一致。

快速充电桩使用方法小区充电桩运营

今天我们为大家展示快速充电桩的使用方法,首先我们将引起盖打开(和传统车型一样),找到电动汽车充电端,打开充电端盖,然后将充电桩上的插头(和加油枪差不多),插入到电动汽车充电端,这里需要提醒大家一定要插严实。

汽车快速充电端口

充电桩充电端口

充电桩液晶触摸屏幕操作

接下来主要操作来自于充电桩的液晶触摸页面,大致步骤如下:

取下快速充电桩充电端口

插入到充电端口

完成插好后的状态

将您购买的电卡插入到充电桩内

插入后电卡后进入液晶显示器操作页面

输入您电卡的六位密码

输入正确后会显示您电卡信息并触摸自动充电(右一选项)

选择自动充电后会显示这个页面,点击确认开始充电

然后显示正在启动充电页面

这个时候电卡会自动弹出,但是您先别着急走

看一下是否已经为车辆开始充电,然后锁好车模再走

正在快速充电的电动汽车

充电完成后,充电桩会自动断电

以上是快速充电操作解析,慢速充电操作和快速充电操作页面是一样的,不同点在于慢速充电是需要手动连接充电大线,电动汽车充电端口位于车后侧(传统车的油箱)。

慢速充电桩连接大线位于车后备箱内,长头插入充电桩,短头插入电动汽车充电口端小区充电桩运营

家用充电大线转接头,***不建议在家充电,容易引起线路过热且无法充满电动汽车

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你知道要安装一个充电桩要注意些什么吗?

1 “安装费掏了1万多元”

  充电桩需要配电室重新基础配电,因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的,如果小区内使用100伏电压的话,只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压必须单独走电,即另外布设一个开关,这部分涉及费用8000多元,由我们自己承担。然后,电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米,这个施工费用包括充电桩的硬件设施成本都是电力公司承担,大概6万多元,这其中***对电力公司有相应的贴补政策。同时还需要***物业费用的

  2 “施工难度大”

  施工过程中,我们要协调安装配电柜的空间,并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗,每个充电桩的电流为36安培,4个就是144安培,今后还会增加充电桩的数量,没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上,而是从空中架过来的,因为地下停车场进进出出的车辆很多,铺设在地面上,一旦电缆被压坏后果不堪设想,从空中架过来,工作量大了很多,但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆,4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开,铺设电缆。

  3 “安充电桩需要协调多方”

  充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩,再拉一个电线就可以的,实际上面,协调的工作量相当大,主要有四个部门的,使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店里公司申请,然后转给供电局,之后就会技术工程师看现场,提供施工方案,如果你是在小区安装,还需要取的开发商的同意。

  4 “居民担心380伏电压会否触电”

  因为充电桩的充电电压是380伏、电流为36安培比居民用电的电压高、电流强,所以需要物业管理公司和消防部门协调,因为很多朋友只有听过电动汽车,对于其并不真正的了解,而对于连接充电桩的电缆采取高处走线,所以需要消防部门出具的安全说明。

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