班轮公司是集运市场运力主要提供方，集运航线呈网络式遍布***，班轮运输企业多为跨国巨型集团，集运业呈现出运力分布相对集中、龙头间竞争激烈的寡占市场特征。***运力排名前十的班轮公司包括：马士基、地中海航运、中远海运、达飞轮船、赫伯罗特、ONE、长荣海运、阳明海运、太平船务、现代商船，CR4/CR10分别达到53.4%、84.3%。从船龄上划分，船龄为 0-14年的运力占比接近85%，06年-16年间大量集装箱船舶集中交付，而船舶一般使用年限在22-30年之间，在未来10年内现有运力的置换比例有限。同比船舶交付高峰阶段，集装箱船舶在手订单量和新增订单量已显著减少，预计未来3-4年内集装箱船舶运力增长幅度有限。集装箱船运门到门服务***。
咨询船期：你可以向承运人索取每周船期表。随着时间的推移，船期表上的航班仓位会有变化，必须电话承运人哪个航班的仓位有效情况，只有得到确认有仓位的情况下方可委托承运。-根据目前市场情况，提前3-4天给承运人下达委托计划是可取的，提前一天装货柜是截单期的要求（部分航线需要驳船配合的提前两天）。这样基本可以保证你的船期。-精品航线推荐：南沙起步分别发往天津、锦州、营口的三条航线是横跨中国大部分区域，由南向北衍伸涵盖河北省、内蒙古、辽宁省、吉林省、黑龙江省所有区域的精品航线。整个沿海航程都是三天到达目的港。从南沙港提前一天截单装柜到目的港推迟一天送货柜，全程门到门只要六天时间。可以和汽车的车轮媲美了。这三条精品航线，船公司全部投入大型8-10万吨集装箱船舶确保快的航速连接南北的黄金水道。让货物畅通无阻。-集装箱船运门到门服务***。
内贸集装箱物流行业是综合物流体系建设的引擎，服务于实体经济，主要为大宗货物运输。内贸流通是国民经济基础性、先导性产业，也是连接生产和消费的桥梁纽带。近年来，扩大内需成为我国经济长期平稳较快发展的根本立足点。***积极实施了一系列“升级消费、扩大内需、调整产业结构”政策，在***拉动内需的政策推动下，国内贸易总体保持平稳较快发展，结构持续优化，国内贸易主要行业（批发和零售业，住宿和餐饮业，居民服务、修理和其他服务业，下同）规模稳步扩大。截至2018 年末，国内社会消费品零售总额达到38.10 万亿元，2013 年至2018 年年均复合增长率达到9.43%。集装箱船运门到门服务***。
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