万向节联轴器-东莞昌启万向节联轴器
作者:昌启2020/8/3 2:46:46






万向节联轴器的基础知识


万向联轴器

A.结构:由一个十字轴、两个万向节叉、四个滚针轴承组成;所有转动副的回转中心(轴线)交于一点O,两轴间的夹角为α;是一种用以传递变夹角的相交两轴之间的运动的装置(联轴器)。

B.工作原理:当轴Ⅰ旋转—周时,轴Ⅱ也将随之转一周,即两轴的平均传动比为1;但是,两轴的瞬时传动比却不恒为1,而是作周期性变化的;万向节的这种特性称作瞬时传动比的不均匀性;就单个万向节而言,在输入轴与输出轴之间有夹角时,两轴的角速度不相等,即万向节有不等速性;两轴间的夹角α越大,从动轴速度波动越明显;故α应在35°~45°之间。为了防止主、从动轴角速度不相等;为了完全消除上述万向节中从动轴变速传动的缺点,常成对使用。

C.优点:具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动质量好,传动速度快;

D.缺点:在传动中将产生附加动载荷,转速不宜过高;

E.应用场合:主要用于两轴相交的传动,重载、中载、轻载等中低速的场合,如机床、汽车。

F.双万向节应满足条件:

(1)为了使该机构能获得恒定的传动比,机构要满足如下三个条件:(1)主动轴、从动轴、中间轴的三根轴线应位于同一平面内。

(2)主动轴、从动轴与中间轴的轴间夹角应相等:

(3)中间轴两端的叉面应位于同—平面内。












?SWP-G型有伸缩超短型万向联轴器产品描述

SWP-G型有伸缩超短型万向联轴器

产品描述:万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点,万向节联轴器,被广泛应用于各类通用机械场合.

SWP-G型有伸缩超短型万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器的特点是具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动速度快,传动质量好。














万向联轴器的拆卸技巧

万向联轴器种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。②可移式联轴器。为了适应不同的工况,万向联轴器的中间轴一般分为左右两部分,广东伸缩万向节联轴器厂家,并用花键连接,其两端叉面的相互位置可以借助改变花键的装配关系来调节。合理的万向节传动设计能可靠的传递动力,***运动传递中产生的振动,尽可能保证两轴等速转动和传递相同的转矩。因此,有必要对万向联轴器动态特性进行理论建模和模仿现实分析研究。

  万向联轴器在机械设备中的地位比较高的,广东十字万向节联轴器厂家,但是很多用户都是外行人,对其整体结构,拆卸以及如何装上都不是了解很清楚,如果拿去给***人士维修,就会感觉比较麻烦,还要多花费一些费用,弄不好会导致万向联轴器的损坏,这边为您简单的介绍下: 万向联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。万向联轴器拆卸不得不提的就是轮毂,轮毂是连接万向联轴器各部件的重要部件,稍微不慎,广东可伸缩万向节联轴器厂家,会导致万向联轴器的损坏。拆轮毂的时候要使用和轮毂大小相配的拉马就行拆卸,要不然会出现拆卸不下来的情况,或者用力过猛就会滑脱。对轮毂的表面有所损坏。 在拆卸万向联轴器的时候要记住各个零部件的位置,用笔标记下,或者自己记下记号也是可以的,以防安装的时候不记得零部件的正确位置。万向联轴器中比较难组装的还有螺栓,拆的时候容易打滑,或者出现腐蚀的情况,这个时候就需用溶剂去清洗干净,喷涂在零部件的连接处,这样会容易拆卸。
















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