







随着COVID-19扩展了城市预算的限制,预计智慧城市项目的***部署将比先前的计划减少25%。***表示,选择合适的项目对于获得回报至关重要。
在后疫情时代,智能路灯和公用事业仪表将可能继续作为智慧城市系统的基础设施。
那些负责将传统城市基础设施进行现代化改造以提高数据收集效率和其他效率的负责人认为,智能路灯项目是并且将继续是这些努力的基础成果。
“总的来说,我认为随着时间的流逝,三插灯头,智能路灯和智能计量项目在美国市场将继续显着增长,即使当前新冠病毒大流行,” Northeast Group总裁兼联合创始人Ben Gardner说,这是一家总部位于华盛顿特区的智能基础设施市场情报公司
这些项目之所以具有吸引力,三插灯头公司,是因为它们节省了城市能源,连网的路灯或LED平均节省了66%的能源消耗,三插灯头批发,Gardner在一次网络研讨会上表示。
“由于城市现在处于预算紧张的环境中,因此这些项目是节省大量资金的好方法,”Gardner说。
几年前,智能路灯和智能电表随着智慧城市技术的出现而逐步应用,它提供了效率、成本节省和建立其他应用数据收集和分析的基准。
随着城市在新型冠状病毒大流行所带来的缓慢的经济中苦苦挣扎,这些项目可能是有意义的项目,原因与经济前的理由相同:***回报。


单色光LED的应用
LED用作仪器仪表的指示光源,后来各种光色的LED在交通信号灯和大面积显示屏中得到了广泛应用,产生了很好的经济效益和社会效益。以12英寸的红色交通信号灯为例,在美国本来是采用长寿命,低光效的140瓦白炽灯作为光源,它产生2000流明的白光。经红色滤光片后,光损失90%,只剩下200流明的红光。而在新设计的灯中,Lumileds公司采用了18个红色LED光源,包括电路损失在内,共耗电14瓦,即可产生同样的光效。
汽车信号灯也是LED光源应用的重要领域。1987年,我国开始在汽车上安装高位刹车灯,由于LED响应速度快(纳秒级),可以及早让尾随车辆的司机知道行驶状况,减少汽车追尾事故的发生。
另外,LED灯在室外红、绿、蓝全彩显示屏,匙扣式微型电筒等领域都得到了应用。
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