铁分芯8材黄/红

铁粉芯 8材 HST50-8B

高偏流的情况下，磁芯损耗很低，兼且线性良好

是很好的高频材，也是比较贵的材料

OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)

0.500/12.7 0.303/7.7 0.250/6.35

Al: 23 nH ±10%

饱和磁通量(Bms): 13800 Gauss

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传输线变压器的一个基本构造单元

传输线变压器的一个基本构造单元是两条长度相等，且高频损耗很小的导线乎行并绕在磁环上(磁环是高频铁氧体)，软磁铁粉芯，具有高导磁(u大)和低损耗的特点。

磁芯类型一般有NXO镍锌铁氧体和MXO锰锌铁氧体两系列。

MXO通常用于频率较低的场合，当信号频率超过500K-1MHz用NXO为宜。由传输线理论可知，当传输线阻抗Zc=，传输线处于无反射波的行波状态，能量全部送到负载。

近年来，我国汽车工业和汽车消费均呈现持续、高速增长的趋势，汽车进入家庭的步伐不断加快。人们对于汽车的安全性、环保性、整车质量等方面的要求不断提高。

构成汽车的零件约有两万多个，铁粉芯线圈，在这些零件中，肇庆铁粉芯，使用了各种各样的材料。其中80%约是金属材料，金属材料在汽车行业中有着不可取代的地位。

这些金属材料中主要的组成部分是钢材与铝合金等，这些金属的品质直接关系到汽车的质量。

***针对汽车应用合金制定了很多标准，铁粉芯厂家，比如：《GB/T 23301-2009汽车车轮用铸造铝合金》、《GB11262-1989汽车车轮轮辋用热轧型钢》、《GB 1501-1979汽车车轮挡圈用热轧型钢》《GB/T 20564-2007汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》等。

这些标准对汽车合金材料成分提出了一定的要求。现阶段汽车车身所使用的合金材料还是以冷连轧钢板及钢带为主，这种钢板的材质直接关系到汽车车身的安全性能问题。每一块汽车钢板都必须通过严格的筛查后才能使用，金属零部件作为汽车中重要的结构和功能部件，同样影响整辆车的技术性能和质量水平。

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