东湖电子是一家***生产铁粉芯地科技企业,拥有强大的开发团队和雄厚的实力基础,厂址坐落在比邻铁粉原料生产基地,福田区铁粉芯,保证了产品质量的稳定性,在广东深圳设有仓库办事机构,丰富的库存仓储。
目前开发出的产品有2材,8材,铁粉芯生产,14材,18材,26材,28材,33材,34材,35材,38材,40材,52材铁粉芯磁环28材,铁粉芯磁环26材(黄白环),铁粉芯磁环52材(兰绿环),铁粉芯分类,铁粉芯磁环33材(灰***),铁粉芯磁环18材,铁粉芯磁环2材(红灰环),铁粉芯磁环40材(绿黄环),铁粉芯磁环8材(黄红环)。型号:HT25-HT520 外形尺寸 如有规格或选用的规格问题可咨询我司。
磁环的成本要高,工艺不好做,但饱和磁通密度高,散热好,大功率的话,固定也是一个问题。用PQ的话,主要优点是成本相对较低,但是散热是个棘手问题,特别是大功率的时候,磁芯开气隙引起的磁通边缘效应(两边垫气隙的话,可以缓解这个影响),内部绕组的热量较难散发出来。合成器(分配器)时经常在选择磁环,导线等问题大伤脑筋,且这些问题如果处理不当,必定效果不理想。经常在频率上和网上听到或看到有人抱怨,加了巴伦还不如不加……为了解决这些问题,要从高频变压器问题解决。本人根据一些资料,总结了一些关于传输线变压器的一些问题和大家共同探讨,有不当之处,请大家予以指正。
电机控制器价格贵,核心器件IGBT大多进口,譬如英飞凌公司的产品,今年这一状态得到极大改善,2018年大约40%的IGBT来自中国企业,譬如比亚迪,所以IGBT这一关键核心器件已经被攻克。另外一个,IGBT之后很快要取代IGBT的是碳化硅,碳化硅是一个更***的做控制器的电力电子芯片,频率可以做到很高、体积可以非常小、效率可以做到很高。体积功率密度可以做到每升100千瓦,比现在要减少大概百分之七八十。
中国也开发出了自主的控制器,国内已经有四五个团队在做产业化。
特斯拉Model3使用的控制器就是碳化硅,比亚迪也宣布在2023年将由碳化硅替代,估计在2025年会全的由碳化硅取代IGBT,这样做的优势一个是驱动效率会提高几个百分点,第二个体积会降低百分之七八十。
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