传输线变压器的一个***基本构造单元

传输线变压器的一个基本构造单元是两条长度相等，且高频损耗很小的导线乎行并绕在磁环上(磁环是高频铁氧体)，具有高导磁(u大)和低损耗的特点。

磁芯类型一般有NXO镍锌铁氧体和MXO锰锌铁氧体两系列。

MXO通常用于频率较低的场合，当信号频率超过500K-1MHz用NXO为宜。由传输线理论可知，当传输线阻抗Zc=，传输线处于无反射波的行波状态，能量全部送到负载。

英国阿朗ARUNARTUS8全谱直读光谱仪在汽车行业的应用

近年来，我国汽车工业和汽车消费均呈现持续、高速增长的趋势，汽车进入家庭的步伐不断加快。人们对于汽车的安全性、环保性、整车质量等方面的要求不断提高。

构成汽车的零件约有两万多个，在这些零件中，使用了各种各样的材料。其中80%约是金属材料，金属材料在汽车行业中有着不可取代的地位。

这些金属材料中主要的组成部分是钢材与铝合金等，这些金属的品质直接关系到汽车的质量。

***针对汽车应用合金制定了很多标准，比如：《GB/T 23301-2009汽车车轮用铸造铝合金》、《GB11262-1989汽车车轮轮辋用热轧型钢》、《GB 1501-1979汽车车轮挡圈用热轧型钢》《GB/T 20564-2007汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》等。这些年经过大家的共同努力，也得到了业界大客户（光宝、康舒、奇力新）的认可及支持等。

这些标准对汽车合金材料成分提出了一定的要求。现阶段汽车车身所使用的合金材料还是以冷连轧钢板及钢带为主，这种钢板的材质直接关系到汽车车身的安全性能问题。目前市场上***常见的大分辨率传感器是4800万像素，今年将有更多的高分辨率传感器以6400万像素的规格出现。每一块汽车钢板都必须通过严格的筛查后才能使用，金属零部件作为汽车中重要的结构和功能部件，同样影响整辆车的技术性能和质量水平。

18材绿/红

铁粉芯 HST80-18

磁耗损低，磁导率高成本费较低，有优良的DC特性

OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)

0.795/20.2 0.495/12.6 0.250/6.35

Al: 31 nH ±10%

饱和状态磁通量(Bms): 10300 Gauss

颜色： 绿/红

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