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触变性：它是密封胶工程施工性能的另一个新项目，触变性是流通性的反义词，就是指密封胶仅有在施加一定工作压力下能会更改它的样子，沒有外力作用的时候可维持其样子而不容易流动性。***行业标准要求的松驰度的测量便是对密封胶触变性的分辨。汽车用粘接密封胶

组份份密封胶是根据A、B双组分中间产生化学变化开展的。A、B双组分分离密封性存储是平稳的，一旦将A、B双组分混和，她们就刚开始反映，因此A、B双组分混和后就应该马上应用。组份份的固化反映不用空气中的水分参加，因而它的固化是由內部和表面另外开展的，彻底固化時间与胶的薄厚不相干，因而反映与是不是触碰气体也不相干，要是将A、B双组分混和在一起，即便在密闭式情况下也会固化。汽车用粘接密封胶

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下列是密封胶固化性能的好多个定义：

干固：密封胶打出去时是泥状的，用手指或别的原材料触碰它的表面时，塑胶粒会黏附在手指头或原材料上。密封胶打出去之后，表面触碰水分刚开始固化起膜，当外皮产生之后，再用手指或原材料去触碰起表面时，就不容易还有塑胶粒黏附在手指头或原材料到了。这就称作干固。干固時间：密封胶从器皿中打出去刚开始计时，到它干固所必须的时间就是干固時间。汽车用粘接密封胶

消粘：密封胶干固以后，用手指触碰表面，尽管沒有塑胶粒黏附在手指头上，但還是能觉得到胶表面与手指头中间有一定的黏附力，这类状况大家称作都还没消粘。它是胶表面的固化反映都还没开展彻底的主要表现。伴随着時间的增加，它还会继续进一步固化，直至表面产生一层有一定延展性和抗压强度的外皮，用手指触碰觉得舒爽，沒有黏附的觉得，大家称作消粘。汽车用粘接密封胶

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抗压强度也是密封胶完全固化之后的工业设备性能之一。抗压强度又称抗压强度，扯断抗拉强度，别称抗拉强度。是指原料遭到抗拉强度时抵挡损坏的工作能力。抗压强度值也是按我国***标准规定的方法检测出来的。

密封胶根据其运用的务必是要有一定抗拉强度要求的,十分是硅酮结构胶,也是在***行业标准中明确规定了抗拉强度的很低限,抗拉强度太差的密封胶是不能考虑到运用务必的。但是,倘若太过重视密封胶的抗拉强度而忽略了可塑性也是不可以不断进取的。