当然导航技术在汽车产业中的应用仍有不少难题需要克服，千寻在这些方面的工作已开始加快破局。陈金培举例说，千寻目前已经找到了信号丢失场景下的导航解决办法。通过将导航与惯导、视觉等各类传感器进行无缝融合，千寻实现了在没有信号的情况下，提供动态亚米级甚至厘米级的精准***服务。

此外，北斗云龙v3车规级，千寻还在解决大家用车过程中的痛点。“比如说，后100米的精准***能力。以往，我们的导航系统往往会在接近终点时退出，今天我们和高德地图一起，实现了末段导航的唤醒。”陈金培表示，千寻正与业界一道，共同进行探索。

如今这种设备已经出现多时，厂商将行车记录仪从单纯的记录行车影像发展到具备导航、***等功能的集合体，甚至还出现了能识别道路情况以及提醒用户注意行车安全的功能，而操作系统方面也开始使用基于 Android 的智能系统，完全是一副车载小电脑的样子。而这种功能的行车记录仪从早期的***吸附在挡风玻璃上或是固定在中控台上设计，逐步发展到现在的智能后视镜模式，它直接替换掉原车的***后视镜，能在起到后视镜原来作用的前提下，通过内置的屏幕来显示各种画面，并通过触控屏幕的方式进行交互，有些的产品还能使用语音来进行控制，而且具备 4G 网络、WiFI、蓝牙等做种连接方式。

国内的车联网智能硬件研发制造商和整体解决方案提供商，北斗云龙v3，高新技术企业，公司拥有完整的研发、设计、制造、销售和综合服务体系，智能北斗云龙v3，致力于提供***化、高品质的车载设备及其解决方案。公司以产品研发为核心，着眼于新技术及新解决方案在汽车智能网联产品的应用，依托国际的管理体系

今天来到我们评测室的主角正是这样一款替换后视镜样式的产品：北斗云龙V3互联网 4G智能后视镜，北斗云龙v3地址，硬件方面搭载的是MT8665四核心1.5Ghz处理器，2GB LPDDR3运行内存和16GB内置存储并支持32GB的TF卡扩展；网络方面支持双蓝牙、802.11b/g/n的WiFi连接；支持GPS和中国自主的北斗双模***，以及千寻位置功能。

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