行车记录仪成为用户必不可少的装备之外，车载导航也是重要装备，毕竟现在外出自驾游的用户越来越多，难免会遇到人不熟的状况出现。虽说如今的智能手机已经能很方便的提供导航服务了，北斗云龙v3地址，但手机毕竟是用来通讯的工具，在用户需要使用手机时就必须放弃导航，因此车载导航装置依然很有存在的必要。公司的产品主要用于为、反恐、高速公路收费提供依据，北斗云龙v3，企业车队管理，同时销往车厂、车厂销售公司、4S店、***公司、中国移动、中国电信、***等

未来两年，千寻还将提供两项新服务，从根本上解决产业的痛点。“其中一个，就是星基增强系统服务。我们建了这么庞大的地基增强系统，为大家提供了***服务。但目前这些服务都是通过互联网播发实现的，而智能网联汽车一定会有时间不联网，千寻必须在弱网或无网情况下提供高精准***服务。所以我们已开始研究星基增强技术，让客户在未来可通过接收天上发射的修正信号来实现***精度改进，智能北斗云龙v3，不必依赖互联网。”陈金培表示，

“第二个，我们会提供动态轨迹后处理服务，这项服务一旦实现并推广开来，普通车辆就能帮助地图厂商不断提高轨迹处理精度，加快轨迹处理速度，提供更大范围、更具效率的***服务。”

“我们希望，在未来，当一辆无人驾驶汽车要做驾驶决策时，精准***的事，交给千寻就好了。

传统汽车由自然人驾驶，开在现实世界和物理道路上。而智能网联汽车，甚至未来的无人驾驶汽车则是开在虚拟世界里的，依托系统为它提供的现实世界信息的映射来进行驾驶决策。

当前，欧美智能汽车主要依赖激光雷达来完成“现实世界信息的映射”，但从技术角度分析，汽车如果能够获得厘米级的***，北斗云龙v3公司，对激光雷达的依赖将会大大降低。

对于***技术在智能网联汽车中能起到多大的作用，业界仍有争议，参考欧美智能汽车的发展趋势，不少业内人士认为激光雷达技术才是未来的主流。

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