在外观上来看，汽车智能后视镜相较普通的汽车中央后视镜来说，并无特别大的差异，仅仅多出了背面用于行车记录的摄像头；在可视镜面中，内置了4.3英寸或5英寸的电容触摸屏，用于导航与在线多媒体影音操作；个别的智能后视镜在镜面下方有一些可按触的按钮。对于智能后视镜用户关心的问题，就是质量和功能。高低温、一些轻微的碰撞，都影响着产品的质量；实景导航、蓝牙电话、测速预警等的稳定性，是产品的功能好坏的凭证。

公司的产品主要用于为、反恐、高速公路收费提供依据，企业车队管理，同时销往车厂、车厂销售公司、4S店、保险公司、中国移动、中国电信、银行等。

多功能智能后视镜其实目前的各种后装车载硬件，多功能智能后视镜地址，都会破坏汽车内部的整体性。而后装车机虽然能够替换原有的车机，不破坏整体，但是硬件成本和安装成本都相对过高，不是一个的解决方案。而智能后视镜，刚好能在满足其他硬件类似功能的同时，尽可能降低对车内饰整体性的影响。

从硬件层面来说，多功能智能后视镜报价，尽管双核A9加2G内存的架构虽然和如今主流的手机类产品完全无可比之处，但对于一款车载产品已经完全足矣。

阿里的YunOS for Car系统本身对车载产品进行了优化，相比大家惯常接触的手机平板系统，广东多功能智能后视镜，功能上精简了不少不必要的功能，但系统启动更快，在实际操作过程中也更加流畅。在我们的实际体验过程中，从未遇到卡顿的情况。

这款产品的语音操作支持也是一大亮点，语音操控的引入解放了司机的双手，提升了行车安全性，因而对语音识别的准确率也会有较高的要求。

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