夜视功能成为消费者关注的焦点，达到了36.36%，而停车监控的以及循环录影的功能则是排在第二和第三。由此可以看夜间行车已经成为常态，因此行车记录仪需要特别优化夜视功能，而停车监控也成为刚需之一。

10英寸的屏幕成为关注的焦点，这样的屏幕智能配置在智能后视镜类的产品上。可见对于智能产品，车行记录仪生产，大家要求的屏幕要足够大。4.3英寸的屏幕关注也很高，这说明行车记录仪市场仍旧分为基础和升级两大需求。一部分消费者对于屏幕尺寸要求很高，一部分则是要求基础应用即可。当然小于4.3乃至没有屏幕的产品关注度就没有那么高了。

YunOS for Car搭载了思必驰定制语音技术，具备响应快速、唤醒率高、自动更正、智能筛查和多轮交互的能力，让用户彻底解放双手，车行记录仪，实现完全语音操作体验。

对于一款车载系统来说，车行记录仪厂家，如果想和用户产生长久的交互，语音技术无疑是选择。毕竟行车过程中分心去操作另外一款操作系统是一件非常***的事情，而对北斗云龙所采用的后视镜形式，更是不太合适长久的用户操作，车行记录仪出售，因为要仰头举臂，笔者仅仅是体验了测试了十几分钟就已是胳膊酸软了。由此看来，车机操作特别是行车过程中的操作还要算是语音控制了。

车行记录仪市面上不少的行驶记录仪都会标榜着自己视频截图具有120度广角视野，甚至夸张到140度、270度，并声称画面不会变形，但实际操作中，标配具有120度广角的行驶记录仪往往都只能拍到105度左右，并且拍摄画面已出现较为突出的弯曲，这是广角拍摄的通病，号称变形的纯粹是忽悠。这样看来，更不用说140度、270度的广角了。此外，因为拍摄画面的弯曲而出现的拍摄模糊，这也有机会让你的行驶记录不能成为***。现阶段可以解决角度不足或广角过度而出现画面弯曲问题，就是双镜头双录像的方式去进行行驶路面拍摄。

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